Обновлённая Нива 4×4 разрабатывается с опорой на платформу CMF-B, которая уже используется в моделях Renault Duster и Logan. Это решение позволяет интегрировать в конструкцию независимую подвеску, современные опции безопасности и более эффективную шумоизоляцию. Колёсная база увеличится примерно до 2650 мм, что положительно скажется на устойчивости на трассе и комфорте в салоне.
Визуально новая Нива сохранит характерные черты классического внедорожника, но получит более выраженные арки колёс, светодиодную оптику и переработанную решётку радиатора. Дорожный просвет, по предварительным данным, останется на уровне 210–220 мм, что позволит сохранить хорошие внедорожные возможности. Металлические защитные элементы под бамперами и порогами останутся обязательной частью конструкции.
Салон полностью переработан: аналоговая приборная панель заменена на цифровую, добавлен 10-дюймовый дисплей мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Климат-контроль будет доступен даже в базовых комплектациях, а материалы отделки – текстиль и комбинированная экокожа – адаптированы для эксплуатации в суровых климатических условиях.
Моторная гамма будет включать как атмосферный 1.6-литровый двигатель на 115 л.с., так и турбированный 1.3 TCe на 150 л.с., работающий в паре с шестиступенчатым «автоматом». Привод – постоянный полный с возможностью отключения заднего моста и выбором режимов через электронную шайбу на центральной консоли. Предусмотрена система помощи при спуске и блокировка межосевого дифференциала.
Какие изменения произойдут во внешнем дизайне кузова
Обновлённая Нива 4×4 получит переработанный кузов с упором на аэродинамику и функциональность. Пропорции станут более сбалансированными: укороченные свесы, увеличенная колея и приподнятая линия капота улучшат проходимость и визуальное восприятие автомобиля.
Передняя часть лишится классической решётки с горизонтальными ламелями. Вместо неё появится современная панель с интегрированной LED-подсветкой и логотипом нового образца. Фары станут полностью светодиодными с дневными ходовыми огнями в форме буквы «Г».
- Капот получит два рельефных ребра жёсткости по бокам для усиления структуры и выразительности форм.
- Крылья будут расширены за счёт заводских пластиковых накладок, чтобы вместить колёса увеличенного диаметра – до 17 дюймов.
- Задняя часть избавится от выступающей запаски: её перенесут внутрь салона или на опциональный багажник на крыше.
Кузовные панели будут выполнены с меньшим количеством сварных швов. Это упростит ремонтопригодность и повысит антикоррозийную устойчивость. Материалы обвеса – прочный ABS-пластик с текстурированным покрытием, устойчивым к царапинам и реагентам.
Производитель откажется от хромированных деталей в пользу чёрного матового и порошкового окрашивания. Это снизит блики и сделает дизайн более утилитарным. Новая линейка цветов будет включать оттенки «графитовый асфальт», «оливковый мат» и «глубокий хаки».
Чем будет отличаться интерьер и материалы отделки салона
Салон новой Нивы 4×4 получит полностью переработанную архитектуру передней панели: центральная консоль станет более вертикальной, с акцентом на эргономику и доступность органов управления. Планируется внедрение 8-дюймового мультимедийного экрана с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, встроенного в панель без выступающих рамок.
Материалы отделки будут заметно отличаться от прежнего поколения. Вместо жёсткого пластика нижнего ценового сегмента будет использоваться текстурированный мягкий пластик в верхней части панели и дверей, а в более дорогих комплектациях – вставки из искусственной кожи и шлифованного алюминия.
Сиденья будут выполнены с улучшенной боковой поддержкой и увеличенной длиной подушки. В базовой комплектации сохранится тканевая обивка с водоотталкивающей пропиткой, а в топовых версиях появятся варианты с экокожей и обогревом всех сидений, включая задние. Также ожидается регулировка водительского сиденья по высоте и поясничная поддержка.
Подсветка салона станет светодиодной, с мягким белым светом, и опцией амбиентной подсветки в верхних комплектациях. Потолок будет отделан светлой тканью с повышенной стойкостью к загрязнениям.
Также произойдут изменения в шумоизоляции: улучшены прокладки дверей, применены новые звукопоглощающие панели в полу и моторном щите. Это обеспечит снижение шума в салоне на 3–5 дБ по сравнению с текущей моделью.
Внедряется новая климатическая установка с цифровым блоком управления и функцией автоматического поддержания температуры. Отдельный акцент сделан на увеличении количества ниш для хранения – появятся глубокие карманы в дверях, двухуровневый бардачок и ниша для смартфона с беспроводной зарядкой.
Какие технологии и электронные системы появятся в новой модели
Новая Нива 4×4 получит принципиально обновлённый набор электронных компонентов, направленных как на повышение комфорта, так и на расширение внедорожного потенциала. В список войдут системы, которые ранее не были доступны в этом сегменте отечественного автопрома.
- Электронная система полного привода с управляемой муфтой – замена механической раздатки на электронноуправляемую трансмиссию с возможностью выбора режимов движения (Auto, Snow, Mud, Rock), что увеличит адаптивность к разным типам бездорожья.
- Ассистент спуска с горы и удержание на подъёме – внедрение системы Hill Descent Control и Hill Hold Control, позволяющих точно дозировать тормозное усилие на крутых склонах.
- Цифровая приборная панель – ЖК-дисплей с возможностью индивидуальной настройки отображения данных, включая графику расхода топлива, моментального крутящего момента и углов наклона кузова.
- Мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay – центральный экран диагональю 8 дюймов с голосовым управлением, встроенной навигацией и беспроводным подключением смартфонов.
- Камеры кругового обзора – реализация системы 360° с четырьмя широкоугольными камерами, облегчающей движение по узким участкам и контроль за препятствиями под днищем.
- Электронный помощник при преодолении бродов – датчики глубины с индикацией на экране, предупреждающие водителя о критическом уровне воды относительно воздухозаборника.
Кроме того, будет внедрена модернизированная система контроля давления в шинах (TPMS), работающая в режиме реального времени, и доступна функция дистанционного запуска двигателя через мобильное приложение. Программное обеспечение автомобиля планируется регулярно обновлять по воздуху (OTA), включая навигационные карты и функции комфорта.
Как изменится конструкция подвески и система полного привода
В новой модели Нивы 4×4 планируется отказ от устаревшей схемы зависимой подвески на передней оси. Вместо нее будет применена независимая передняя подвеска типа McPherson с модернизированными нижними рычагами и усиленными ступичными узлами. Это улучшит управляемость и снизит уровень вибраций на рулевом колесе при движении по неровным покрытиям.
Задняя подвеска останется зависимой, но получит обновленный неразрезной мост с доработанным механизмом крепления и новыми пружинами с прогрессивной характеристикой. Амортизаторы изменят расположение: вместо традиционного вертикального – диагональное, с увеличенным ходом, что повысит энергоемкость системы и устойчивость на бездорожье.
Система полного привода претерпит значительные изменения. В отличие от постоянного полного привода старого образца, новая модель получит управляемую трансмиссию с электронным подключением переднего моста. Муфта подключения, вероятнее всего, будет реализована на основе многодискового электромеханического узла с возможностью блокировки. Это обеспечит адаптацию к различным дорожным условиям в автоматическом режиме.
В конструкции трансмиссии ожидается появление пониженного ряда, управляемого не механически, а через электропривод. Блокировки межосевого и заднего дифференциалов сохранятся, но будут управляться кнопками на панели. Такая архитектура даст возможность реализации интеллектуальных режимов движения, включая «Грязь», «Снег», «Подъем», аналогично системам Terrain Response.
Увеличенные ходы подвески и измененная кинематика рычагов позволят сохранить высокую геометрию проходимости. При этом обновленная система полного привода упростит управление и повысит ресурс агрегатов за счёт снижения постоянной нагрузки на элементы трансмиссии.
Будет ли предусмотрена новая линейка двигателей и трансмиссий
Разработка новой Нивы 4×4 сопровождается полной ревизией силовой линейки. Базовым для модели станет модернизированный 1,6-литровый бензиновый двигатель, выдающий около 110 л.с., адаптированный под нормы Евро-6. Также рассматривается установка 1,3-литрового турбомотора от альянса Renault-Nissan мощностью до 150 л.с., что обеспечит лучшую динамику на трассе и в условиях обгона.
Для версии с усиленной проходимостью возможно применение 1,8-литрового атмосферного двигателя, аналогичного тому, что используется на Vesta Sport. Он отличается высокой тяговитостью на низких оборотах, что важно для бездорожья. Также в проработке находится дизельный агрегат объёмом 1,5 литра, ориентированный на экспортные рынки и коммерческие версии.
Трансмиссионная часть также претерпит изменения. Механическая коробка передач будет заменена на 6-ступенчатую с более короткими передаточными числами для первых трёх передач. Это обеспечит лучшее управление тягой на сложных участках. Кроме того, модель впервые получит современный автомат – 7-ступенчатый гидротрансформатор, уже применяемый на других моделях АвтоВАЗа.
Полный привод останется постоянным, но с переработанным раздаточным механизмом, включающим электронноуправляемую муфту и новые настройки межосевого распределения момента. Блокировка заднего дифференциала будет доступна уже в средней комплектации, а для топ-версии предусмотрена система выбора режимов движения (Multi-Terrain Select).
Под капотом новая Нива получит не только обновлённую механику, но и улучшенную шумоизоляцию моторного отсека, что снизит уровень вибраций и повысит комфорт при длительных поездках. Внедрение новой линейки силовых агрегатов направлено на достижение баланса между надёжностью, проходимостью и соответствием современным требованиям к экологии и экономичности.
Какие комплектации и опции планируются для серийного производства
Новая Нива 4×4 предложит три базовые комплектации: Стандарт, Комфорт и Премиум. В комплектации Стандарт сохранены традиционные решения – механическая 5-ступенчатая коробка передач, простой тканевый салон, базовый набор приборов и минимальный уровень электроники.
Версия Комфорт добавит мультимедийную систему с сенсорным экраном 8 дюймов, поддержку Bluetooth и USB, климат-контроль вместо обычного кондиционера, а также улучшенную шумоизоляцию. Сиденья будут обшиты комбинированной тканью с повышенной износостойкостью.
Премиум-комплектация ориентирована на максимальный комфорт и технологии: полный привод с электронным блокируемым дифференциалом, автоматическая коробка передач, кожаная отделка салона, подогрев передних и задних сидений, электропривод зеркал и стекол, система помощи при старте в гору и камера заднего вида с парковочными сенсорами.
Из дополнительных опций доступен комплект для бездорожья: увеличенный клиренс, усиленные амортизаторы, защита картера двигателя и багажника, а также внедорожные шины. Также предусмотрены пакеты безопасности – ABS с системой распределения тормозных усилий, ESC, подушки безопасности для водителя и пассажира, а в Премиум – боковые подушки и системы контроля слепых зон.
Для удобства пользователей будут доступны опции адаптивного круиз-контроля и мультируля с управлением медиасистемой. Важно отметить, что все комплектации получат современную систему диагностики и телематические функции для контроля состояния автомобиля через мобильное приложение.
Вопрос-ответ:
Какие изменения во внешнем дизайне новой Нивы 4×4 можно ожидать по сравнению с предыдущей моделью?
Новая Нива 4×4 получила более современный и агрессивный облик с улучшенной аэродинамикой. Изменились форма фар — теперь они светодиодные с обновлённым рисунком, а решётка радиатора стала крупнее и более выразительной. Кузов приобрёл чёткие линии и более объемные арки колёс, что подчёркивает внедорожный характер. Также обновились бамперы — они стали более функциональными и прочными, с защитой снизу. В целом внешний вид стал более гармоничным и технологичным, сохраняя при этом узнаваемый стиль Нивы.
Какие моторы и трансмиссии будут у новой Нивы 4×4?
Планируется установка нового бензинового двигателя объёмом 1.8 литра с улучшенной топливной экономичностью и увеличенной мощностью примерно до 120 л.с. В дополнение появится модернизированная механическая коробка передач с более плавным переключением и увеличенным ресурсом. Также рассматривается вариант с автоматической трансмиссией, адаптированной под условия бездорожья. Полный привод сохранится классический с возможностью блокировки дифференциалов и повышенным клиренсом для внедорожных испытаний.
Какие опции и комплектации будут доступны в новой Ниве 4×4 для серийного производства?
В базовой комплектации сохранены все основные функции — прочный кузов, полный привод, классическая панель приборов. В более дорогих версиях появятся мультимедийная система с сенсорным экраном и навигацией, кондиционер, подогрев сидений и зеркал, система стабилизации и ABS. Для любителей активного отдыха предусмотрены дополнительные защитные элементы, улучшенная подвеска и расширенный пакет светотехники. Также будет несколько вариантов оформления салона с разными материалами отделки.
Как будет устроена подвеска и система полного привода в новой модели Нивы 4×4?
Подвеска получит доработки, направленные на повышение комфорта и проходимости. Спереди сохранится классическая независимая система с улучшенными амортизаторами, а сзади — жёсткая ось с усиленными рессорами. Система полного привода останется подключаемой с возможностью принудительной блокировки дифференциалов, что важно для преодоления сложных участков. Кроме того, увеличен дорожный просвет, что положительно скажется на проходимости в условиях бездорожья.
Чем отличается интерьер новой Нивы 4×4 от прежних версий?
Интерьер стал более эргономичным и современным. Используются более качественные материалы отделки — мягкий пластик и ткани с улучшенной износостойкостью. Изменена приборная панель — теперь она с цифровыми элементами и удобным размещением всех органов управления. Сиденья получили дополнительную поддержку и комфорт, увеличен простор для пассажиров. Также предусмотрены дополнительные места для хранения и улучшенная шумоизоляция салона, что повышает комфорт при длительных поездках.
Какие ключевые изменения во внешнем дизайне новой модели Нивы 4×4 можно ожидать по сравнению с предыдущими версиями?
Новая модель Нивы 4×4 получит более современный и строгий облик, сохраняя при этом узнаваемые черты классического внедорожника. Внешний дизайн будет характеризоваться более четкими линиями кузова и обновленной передней частью с новыми фарами и решёткой радиатора. Корпус станет немного шире для улучшения устойчивости, а элементы защиты – более выразительными. Также ожидается использование современных материалов, что позволит снизить вес и повысить прочность кузова. В целом, автомобиль сохранит утилитарность, но приобретет свежий внешний вид, ориентированный на комфорт и практичность.
Загрузка...
