Кузов Camry XV50, который в России часто называют «Камри 55», начал выпускаться с 2011 года, а официальные поставки обновлённой модели в Россию стартовали в 2012 году. Рестайлинг, который и получил в народе название «Камри 55», вышел в 2014 году, отличаясь другой оптикой, решёткой радиатора и более строгими линиями капота.
Ключевая особенность Камри в 55 кузове – улучшенная шумоизоляция и доработанная подвеска для эксплуатации на российских дорогах. Двигатели объёмом 2.0, 2.5 и 3.5 литра сохранились, но в рестайле 2014 года для 2.0 был установлен новый 6-ступенчатый автомат, пришедший на смену старому 4-ступенчатому.
Если планируется покупка Камри 55, обратите внимание, что автомобили с таким кузовом выпускались до 2017 года, после чего их сменила модель XV70. Лучшим выбором среди подержанных версий считаются автомобили 2015–2017 годов, так как они имеют обновлённое мультимедиа, улучшенные настройки рулевого управления и заводскую защиту кузова от коррозии.
Год начала производства Камри 55 кузов для японского рынка
Для японского рынка Toyota начала производство Camry в кузове XV50 (условно «Камри 55») в сентябре 2011 года. Эта генерация официально продавалась в Японии с октября 2011 года под названием Camry Hybrid, так как японский рынок в этом поколении получил только гибридную модификацию.
Модель была оснащена гибридной установкой THS II с двигателем 2AR-FXE объемом 2,5 литра, работающим в паре с электромотором и трансмиссией e-CVT. Сборка для японского рынка велась на заводе Tsutsumi в префектуре Айти.
Рекомендуется при подборе Камри 55 кузова для внутреннего японского рынка учитывать, что рестайлинг модели, изменивший внешний обвес и мультимедиа, начался с сентября 2014 года, а в продаже обновленная версия появилась с октября того же года.
Когда Камри 55 кузов вышла на рынок России
Официальные продажи Toyota Camry XV50 (55-й кузов после рестайлинга) начались в России в декабре 2014 года. Именно в этот период дилеры начали принимать заказы на обновлённую модель, а первые владельцы получили автомобили уже в январе 2015 года.
Ключевые особенности выхода на рынок:
- Рестайлинг Camry 55 был представлен на Московском автосалоне в августе 2014 года.
- Сборка для российского рынка организована на заводе Toyota в Санкт-Петербурге.
- На старте продаж доступно три двигателя: 2.0 (150 л.с.), 2.5 (181 л.с.), 3.5 (249 л.с.) с автоматической трансмиссией.
- Комплектации включали обновлённую мультимедиа Toyota Touch 2, улучшенную шумоизоляцию, изменённую переднюю панель и более жёсткий кузов.
Покупателям, выбирающим Camry 55 для города, рекомендовался двигатель 2.5 за оптимальное сочетание мощности и расхода топлива. Версия с 3.5 V6 в 2015 году привлекала тех, кто планировал активное движение по трассе и ценил динамику, но требовала большего налога.
В 2015 году Camry 55 стала лидером сегмента бизнес-седанов в России благодаря надежной платформе, мягкой подвеске и недорогому обслуживанию по сравнению с конкурентами.
Периоды обновлений Камри 55 кузов по годам
Toyota Camry в кузове XV50, более известном как «Камри 55», начали выпускать в 2011 году для японского и американского рынков, а в России официальные поставки стартовали с 2012 года.
Обновления проводились точечно, влияя на комплектации, ходовую часть и мультимедиа:
- 2012: запуск модели в России с мотором 2.0 (148 л.с.), 2.5 (181 л.с.) и V6 3.5 (277 л.с.), 6-ступенчатый автомат, строгий консервативный интерьер.
- 2014: рестайлинг «Камри 55» с обновлённой оптикой, иным передним бампером и решёткой радиатора. Установлен мотор 2.0 с Valvematic (150 л.с.), улучшена шумоизоляция, переработана подвеска для устойчивости на скорости.
- 2015: введены новые мультимедийные системы с поддержкой Touch, модернизированы комплектации, добавлены опции контроля слепых зон и адаптивного круиз-контроля для топовых версий.
- 2017: финальное обновление перед сменой поколения, локальные корректировки комплектаций, улучшены материалы отделки, последняя партия «Камри 55» для России до перехода на XV70.
Если вы рассматриваете покупку Камри 55, оптимальными по надёжности считаются версии после 2014 года, где обновлён мотор 2.0 с системой Valvematic, а также улучшена подвеска и шумоизоляция.
Особенности рестайлинга Камри 55 кузов по годам выпуска
Камри в кузове XV50, известная как Камри 55 в России, выпускалась с 2011 года, однако рестайлинг, который получил индекс 55, начался с конца 2014 года и продолжался до 2017 года. Основные изменения затронули внешний вид: появились более узкие фары с линзой и LED ДХО, увеличенная радиаторная решетка с горизонтальными планками, обновлённый передний и задний бампер с выраженными углами, а также задние фонари с изменённой графикой.
В 2015 году стали доступны обновлённые мультимедийные системы с более быстрой работой и поддержкой русского языка, появилась функция контроля полосы в комплектациях для рынка РФ. С середины 2016 года улучшили шумоизоляцию передних арок, обновили прошивку автоматической коробки передач для более мягкого переключения на 2AR-FE 2.5, добавили опцию подогрева задних сидений в комплектациях Престиж и Люкс Safety.
Особенность рестайлинговых моделей 2017 года перед завершением выпуска – стабильно высокая ликвидность и наличие системы контроля слепых зон в комплектациях Executive, что ранее не ставилось на Камри 55 для российского рынка. При покупке Камри 55 рекомендуется проверять работу LED оптики и состояние линз, так как при пробегах свыше 120 000 км может потребоваться их полировка или замена. При выборе стоит учитывать, что с рестайлингом улучшилась аэродинамика, за счёт которой снизился расход топлива на трассе на 0,3-0,5 л по сравнению с дорестайлом.
Какие двигатели ставились на Камри 55 кузов по годам
В 2014 году при старте продаж Камри в 55 кузове для российского рынка предлагались бензиновые моторы 2.0 6AR-FSE (150 л.с.) и 2.5 2AR-FE (181 л.с.). Для любителей динамики был доступен V6 3.5 2GR-FE (249 л.с.), который отличался надежностью и хорошим запасом ресурса при своевременной замене масла.
С 2015 по 2017 год модель продолжила использовать эти же двигатели без изменений в линейке, при этом модификации с 2.0 получили адаптацию под евро-нормы и небольшую доработку блока управления для снижения расхода топлива. Важно учитывать, что мотор 2.5 2AR-FE оставался самым сбалансированным по соотношению расхода и динамики, особенно для езды в городе и на трассе.
С конца 2017 года перед сменой поколения продолжали ставить 2.0 и 2.5 без изменений, при этом для покупателя важно помнить, что на всех моторах рекомендуется использовать качественное масло с допуском Toyota и контролировать состояние цепи ГРМ, особенно на 2.5, чтобы избежать растяжения после 150 тысяч километров пробега.
Отличия Камри 55 кузов по годам для разных стран
Модель Камри 55 кузов выпускалась с 2017 по 2021 год, при этом различия в комплектациях и технических характеристиках заметны в зависимости от региона. В Японии и некоторых азиатских странах в 2017–2018 годах преобладали бензиновые версии с двигателями 2.0 и 2.5 л, оснащённые системой гибридного привода только в топовых комплектациях.
В Северной Америке с 2018 года Камри 55 кузов получила более мощный 3.5-литровый V6, отсутствующий в других регионах. Кроме того, в США и Канаде появилась расширенная линейка систем безопасности Toyota Safety Sense, включая адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе, которые на других рынках стали доступны лишь ближе к 2020 году.
В Европе модель поставлялась преимущественно с 2.5-литровым бензиновым двигателем и гибридными версиями, при этом дизельные моторы, привычные для европейского рынка, отсутствовали. С 2019 года здесь изменились стандарты по выбросам, что привело к модернизации выхлопной системы и адаптации электроники для соответствия нормам Euro 6d-TEMP.
Для российского рынка характерна задержка обновлений: комплектации 2017–2018 годов зачастую соответствовали базовым версиям для Азии, без многих современных ассистентов. С 2019 года в России начали появляться гибридные версии, а с 2020 года – модели с улучшенной мультимедийной системой и дополнительными подушками безопасности.
Рекомендации: при выборе Камри 55 кузов обращайте внимание на год выпуска и регион поставки, так как комплектация и технические решения могут существенно отличаться. Для максимальной технологичности предпочтительнее версии, произведённые после 2019 года для Северной Америки или Европы, где авто оснащались более современными системами безопасности и экологическими нормами.
Когда прекратился выпуск Камри 55 кузов
Производство Toyota Camry 55 кузова завершилось в 2019 году. Эта модель, выпускавшаяся с 2017 года, была представлена как рестайлинговое поколение XV70 и официально получила обозначение 55 кузов в некоторых регионах. В 2019 году Toyota начала постепенный переход на обновленную версию Camry, что ознаменовало окончание выпуска именно 55 кузова.
После 2019 года 55 кузов официально не производился ни для внутреннего рынка Японии, ни для экспортных поставок. На смену пришли новые версии с усовершенствованным дизайном и техническими характеристиками. Владельцам 55 кузова рекомендуется уделять особое внимание обслуживанию узлов, связанных с подвеской и электроникой, поскольку запчасти на эту модель постепенно становятся менее доступными.
Какие года Камри 55 кузов считаются самыми удачными
Toyota Camry 55 кузов выпускалась с 2017 по 2021 год. Среди моделей этого поколения наиболее надежными считаются автомобили 2018 и 2019 годов выпуска. Эти машины отличились меньшим количеством заводских дефектов и сбалансированной электроникой.
В 2018 году была оптимизирована работа системы мультимедиа и доработана подвеска, что положительно сказалось на комфорте и управляемости. Модели 2019 года получили улучшенные узлы двигателя 2.5 л (модель A25A-FKS), что повысило экономичность и долговечность мотора.
Камри 2020 и 2021 годов имели незначительные обновления, связанные в основном с косметическими изменениями и улучшением комплектаций, однако технически они мало отличаются от 2019 года.
Модели 2017 года чаще всего требуют дополнительной диагностики из-за начального этапа серийного выпуска, когда некоторые узлы подвергались корректировкам на ранних сериях.
Рекомендуется выбирать автомобили 2018–2019 годов с полным сервисным обслуживанием, чтобы минимизировать риски технических проблем.
Вопрос-ответ:
С какого года начали выпускать Toyota Camry в кузове 55?
Модель Toyota Camry с обозначением кузова 55 начала выпускаться в 2017 году. Этот кузов относится к восьмому поколению автомобиля и получил обновленный дизайн и технические характеристики.
Какие изменения появились в Камри 55 кузова по сравнению с предыдущими версиями?
Кузов 55 получил более современный и агрессивный внешний вид, улучшенную аэродинамику и обновленную мультимедийную систему. Также были доработаны подвеска и двигатель, что обеспечило комфорт и экономичность при езде.
На каких рынках продавалась Toyota Camry с кузовом 55 после начала производства?
Camry с кузовом 55 была доступна во многих странах, включая Россию, США, Японию и страны Европы. В некоторых регионах модель продавалась под разными комплектациями и с адаптированными опциями, учитывая требования рынка.
Какие типы двигателей предлагались для Камри 55 кузова в первые годы выпуска?
Вначале для Camry 55 предлагались бензиновые моторы объемом 2.5 и 3.5 литра, а также гибридная версия с сочетанием бензинового двигателя и электромотора. Это позволило выбрать вариант как для комфортной городской езды, так и для более динамичного стиля.
Как изменился интерьер в модели Камри с кузовом 55 по сравнению с предыдущими поколениями?
Внутри кузова 55 интерьер стал более технологичным и эргономичным. Появились новые материалы отделки, увеличился размер сенсорного экрана, улучшена шумоизоляция. Обновленная приборная панель и удобные сиденья обеспечивают комфорт даже на длительных поездках.
С какого года начали выпускать Toyota Camry с кузовом 55?
Модель Toyota Camry с индексом кузова 55 появилась в 2017 году. Этот кузов относится к восьмому поколению Camry и был представлен как обновлённая версия с улучшенным дизайном и техническими характеристиками. Производство этой модели продолжается и по сей день.
Какие особенности и изменения были у Camry 55 по сравнению с предыдущими поколами?
Camry с кузовом 55 получила более современный и динамичный внешний вид, включая обновлённую решётку радиатора и светотехнику. В интерьере улучшилось качество отделки и появились новые опции мультимедиа и систем безопасности. Также были доработаны подвеска и моторы, что обеспечило более комфортную езду и лучшую экономию топлива по сравнению с предыдущим поколением.
Загрузка...
