Технический осмотр проводится для проверки состояния основных узлов и систем автомобиля, влияющих на безопасность движения и экологические параметры. Процедура регламентирована постановлением Правительства РФ № 1008 и проводится по утверждённому перечню.
На станции техосмотра автомобиль осматривается как визуально, так и с применением диагностического оборудования. Проверяются тормозная система, рулевое управление, фары, внешние световые приборы, состояние шин и колес, стеклоочистители, звуковой сигнал, система выпуска отработанных газов и наличие утечек технических жидкостей. Отдельно измеряются параметры токсичности и дымности выхлопа.
Автомобиль устанавливается на диагностическую линию. Специалист фиксирует данные с помощью приборов: газоанализатора, дымомера, тормозного стенда. Для легковых автомобилей норма содержания CO на холостом ходу – не более 0,3%, а дымность – до 1,2 м⁻¹ для дизельных двигателей без турбонаддува.
Если выявляются неисправности, не соответствующие требованиям технического регламента, выдаётся акт с перечнем замечаний. Повторный осмотр возможен после устранения нарушений. Без действующей диагностической карты невозможно оформить электронный полис ОСАГО.
Процедура занимает от 20 до 40 минут в зависимости от очереди и состояния автомобиля. Для прохождения требуется предъявить свидетельство о регистрации, водительское удостоверение и паспорт владельца.
Что проверяют на техосмотре: перечень контрольных узлов и систем
Первичная проверка касается тормозной системы. Измеряется эффективность торможения на каждом колесе, оценивается равномерность тормозных усилий, состояние шлангов и трубок, отсутствие утечек. При наличии ABS проверяется работа датчиков и блока управления.
Далее осматривается рулевое управление. Специалист оценивает люфт рулевого колеса, крепление тяг и состояние наконечников. Превышение допустимого люфта считается основанием для отказа в выдаче диагностической карты.
Фары, габариты, стоп-сигналы и поворотники проверяются на исправность, соответствие нормативам света и правильность установки. Регулировка фар обязательно проверяется на стенде, особенно ближний свет.
Система выпуска отработанных газов исследуется на герметичность и соответствие уровня выбросов установленным нормам. Наличие или отсутствие катализатора и исправность лямбда-зонда также учитываются при диагностике.
Подвеска проверяется на износ сайлентблоков, состояние амортизаторов, шаровых опор и пружин. Недопустим люфт, утечка масла из стоек, трещины на резино-металлических соединениях.
Особое внимание уделяется состоянию шин. Замеряется глубина протектора, проверяется равномерность износа, наличие грыж, порезов и несоответствий по размеру или индексу нагрузки. Использование разных типов шин на одной оси недопустимо.
Стеклоочистители и омыватели лобового стекла должны быть исправны. Отсутствие щёток или неработающий насос омывателя считается нарушением.
Также осматривается кузов на предмет коррозии несущих элементов и целостности номерных табличек. Сильные сквозные повреждения лонжеронов или стоек могут повлечь отказ в прохождении осмотра.
Проверка светоотражающих элементов и зеркал необходима для оценки безопасности обзора. Зеркала заднего вида обязаны быть целыми, без трещин и деформаций. Отражатели должны быть установлены по заводским точкам.
Как проводится проверка тормозной системы на пункте ТО
Осмотр тормозной системы начинается с визуальной оценки состояния компонентов. Специалист проверяет герметичность трубопроводов, целостность шлангов, отсутствие подтеков тормозной жидкости и наличие повреждений на тормозных дисках или барабанах.
Затем автомобиль размещают на тормозном стенде. Устройство измеряет тормозное усилие на каждом колесе при постепенном увеличении давления на педаль. Значения сравниваются с допустимыми параметрами, установленными для конкретной модели автомобиля. При этом учитываются различия между левой и правой сторонами, а также эффективность стояночного тормоза.
Контролируется работа вакуумного усилителя: при выключенном двигателе производится несколько нажатий на педаль, после чего оценивается её «провал» после запуска мотора. Этот тест позволяет определить наличие разрежения и правильную работу усилителя.
Также осуществляется проверка педали тормоза на наличие избыточного хода, провалов или нестабильности при нажатии. Если педаль не удерживает давление, это сигнал о возможных внутренних утечках в главном цилиндре.
Если используется ABS, проводится диагностика блока управления. Сканер подключается к диагностическому разъёму, считываются коды ошибок, проверяется работа датчиков скорости и клапанов.
В завершение оценивается уровень и состояние тормозной жидкости. При необходимости проводится тест на влагосодержание. Если уровень гигроскопичности превышает допустимый порог, жидкость требует замены.
Какие документы требуются при прохождении технического осмотра
Для прохождения технического осмотра необходимо предоставить оригиналы определённых документов. Их отсутствие может стать причиной отказа в проведении процедуры.
Первый обязательный документ – свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) или паспорт транспортного средства (ПТС), если автомобиль не зарегистрирован. При предъявлении ПТС инспектор может запросить дополнительные данные о собственнике.
Второй документ – действующее водительское удостоверение. Оно подтверждает право водителя управлять транспортным средством соответствующей категории.
Третий необходимый документ – полис ОСАГО, оформленный на проверяемый автомобиль. Хотя по закону техосмотр может проводиться до заключения договора страхования, на практике многие пункты ТО требуют его предъявления.
Если владелец не может присутствовать лично, потребуется нотариально оформленная доверенность на представителя. В ней должны быть указаны полномочия на проведение технического осмотра.
Дополнительно могут потребоваться документы, подтверждающие установку газобаллонного оборудования (если оно имеется), включая свидетельство о внесении изменений в конструкцию и соответствующие акты проверки оборудования.
В случае прохождения техосмотра коммерческого транспорта или транспортных средств, зарегистрированных на юридическое лицо, понадобится копия учредительных документов и приказ о назначении ответственного лица.
Как выглядит диагностическая карта и что в ней указано
Диагностическая карта оформляется на листе формата A4 и содержит структурированную информацию о результатах технического осмотра. В верхней части указывается номер карты, дата её оформления и срок действия. Также присутствуют реквизиты оператора техосмотра: наименование, адрес, регистрационный номер и контактные данные.
Далее в карте фиксируются сведения об автомобиле: VIN, регистрационный знак, марка, модель, год выпуска, идентификационные номера агрегатов, разрешённая максимальная масса и категория ТС. Все данные сверяются с документами владельца и записываются без сокращений.
Основной блок содержит перечень проверенных систем и компонентов: тормоза, рулевое управление, осветительные приборы, подвеска, шины, двигатель, стеклоомыватели, ремни безопасности и т.д. Напротив каждой позиции указывается результат – «соответствует» или «не соответствует» требованиям безопасности. Если обнаружены неисправности, они описываются с указанием характера и кода дефекта.
В нижней части ставится отметка о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. Указывается дата следующего техосмотра. Карта подписывается техническим экспертом, прошедшим аттестацию, и заверяется его личной подписью и печатью оператора.
Диагностическая карта оформляется в электронном виде и регистрируется в базе ЕАИСТО. Бумажный экземпляр не требуется, но его можно распечатать для личного пользования. Проверить подлинность карты можно по номеру VIN на сайте Госавтоинспекции.
Какие признаки могут привести к отказу в выдаче карты ТО
Отказ в выдаче диагностической карты возможен при обнаружении технических неисправностей, влияющих на безопасность движения или наносящих вред окружающей среде. Ниже перечислены ключевые причины отказа:
- Негерметичность тормозной системы: подтекание тормозной жидкости, повреждение тормозных шлангов, нестабильное давление при проверке на стенде.
- Изношенные тормозные колодки: остаточная толщина меньше допустимого предела, неравномерный износ, скрип или вибрации при торможении.
- Дефекты рулевого управления: люфт в соединениях, заедание, неравномерное вращение рулевого колеса, превышение допустимого свободного хода.
- Сильный износ шин: остаточная глубина протектора менее 1,6 мм (для легковых авто), наличие порезов, выпуклостей, повреждений корда.
- Неисправности внешнего освещения: неработающие фары, стоп-сигналы, указатели поворота или задние фонари.
- Повреждение стекол: трещины в зоне обзора водителя, непрозрачные или сильно тонированные стекла, не соответствующие ГОСТ.
- Нарушения в системе выхлопа: утечки, чрезмерный уровень шума, превышение допустимых показателей токсичности выхлопных газов.
- Отсутствие элементов безопасности: неисправные ремни, отсутствующие подголовники, незакреплённые сиденья.
- Коррозия или разрушение несущих элементов кузова и рамы, влияющие на общую жёсткость конструкции.
- Нарушение герметичности топливной системы: утечки бензина или газа, следы подтёков в подкапотном пространстве или у бака.
При выявлении хотя бы одного из этих признаков транспортное средство считается не прошедшим техосмотр. Владелец получает отказ в выдаче диагностической карты и должен устранить неисправности перед повторным визитом на пункт ТО.
Сколько длится техосмотр и как проходит процедура на практике
Среднее время прохождения технического осмотра составляет от 20 до 40 минут в зависимости от типа транспортного средства и загруженности пункта ТО.
Процедура начинается с подачи автомобиля на диагностическую линию, где проверяются основные системы: тормозная, рулевая, освещение, выбросы вредных веществ и др. Сотрудник пункта осмотра фиксирует результаты в диагностической карте.
Перед проверкой важно предоставить полный комплект документов: паспорт транспортного средства, страховой полис и, при необходимости, предыдущую диагностическую карту.
В процессе диагностики используется специализированное оборудование – тестеры тормозов, анализаторы выхлопных газов, стенды для проверки света фар и рулевого управления.
Если в ходе осмотра выявляются неисправности, владелец получает перечень нарушений с указанием сроков их устранения. Повторный техосмотр в этом случае проводится после ремонта.
Оплата услуги обычно производится до начала процедуры, и срок действия диагностической карты составляет 12 месяцев с момента выдачи при положительном результате.
Вопрос-ответ:
Какие этапы включает технический осмотр автомобиля и сколько времени обычно занимает процесс?
Технический осмотр состоит из нескольких последовательных этапов: проверка документов, визуальный осмотр кузова и элементов безопасности, проверка работы основных систем — тормозной, рулевой, освещения, а также измерение уровня выбросов вредных веществ. Обычно процедура занимает от 20 до 40 минут, в зависимости от загруженности станции и состояния автомобиля.
Какие признаки автомобиля чаще всего становятся причиной отказа в прохождении техосмотра?
Отказ чаще всего связан с неисправностями тормозной системы, нарушением работы рулевого управления, изношенными шинами, повреждениями световых приборов и системами безопасности, такими как подушки безопасности. Также отказ могут дать при чрезмерных выбросах выхлопных газов или наличии существенных повреждений кузова, которые влияют на безопасность движения.
Что именно проверяют в диагностической карте после прохождения технического осмотра?
Диагностическая карта содержит сведения о состоянии узлов и систем автомобиля, таких как тормоза, рулевое управление, подвеска, освещение, шины, выхлопные газы и уровень шума. В ней фиксируются результаты измерений, наличие неисправностей и рекомендации по ремонту. Карта служит подтверждением, что автомобиль соответствует установленным нормам безопасности и экологии.
Какие документы нужно предоставить для прохождения технического осмотра?
Для прохождения осмотра необходимо иметь при себе: паспорт владельца автомобиля, свидетельство о регистрации транспортного средства, полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). Иногда могут потребовать доверенность, если водитель не является собственником, а также подтверждение оплаты госпошлины за услугу.
Можно ли пройти технический осмотр с незначительными повреждениями кузова или царапинами?
Наличие незначительных внешних повреждений, таких как царапины или сколы краски, обычно не влияет на результат осмотра, если эти дефекты не затрагивают элементы, связанные с безопасностью. Однако глубокие вмятины, деформация кузова в критичных местах или повреждения, которые могут повлиять на работу систем автомобиля, становятся поводом для отказа.
Загрузка...
