Тракторы К700 и их модификации производятся на петербургском заводе «Кировский завод», расположенном в Санкт-Петербурге. Предприятие входит в состав производственного объединения «Петербургский тракторный завод», являющегося разработчиком и изготовителем всей линейки техники «Кировец».
Завод был основан в 1801 году и с 1960-х годов начал серийный выпуск тяжелых колесных тракторов К700. Вся сборка, включая производство рам, трансмиссий и двигателей, сосредоточена на одной промышленной площадке. Это позволяет контролировать технологический процесс на каждом этапе, начиная от сварки рамы и заканчивая заводскими испытаниями готовых машин.
Модели К700, К701, К744 и их модификации собираются в производственном корпусе № 3, где установлены современные роботизированные линии и оборудование для лазерной резки и гибки металла. Основной сборочный цех оснащён стендами для проверки гидравлики, трансмиссии и электронных систем. Готовые машины проходят испытания на собственном полигоне завода.
Поставки тракторов с завода идут как на внутренний рынок России, так и в Казахстан, Беларусь, Монголию, а также в ряд стран Африки и Южной Америки. Кроме тракторов, на предприятии производят запасные части, узлы и агрегаты для техники, находящейся в эксплуатации.
Место расположения завода по производству Кировцев
Производство тракторов К-700 и других моделей линейки «Кировец» осуществляется на территории Петербургского тракторного завода (ПТЗ), расположенного в южной части Санкт-Петербурга. Завод находится по адресу: улица Салова, дом 68. Это промышленные кварталы Фрунзенского района, недалеко от станции метро «Бухарестская».
Петербургский тракторный завод был основан в 1924 году и сохраняет профиль выпуска тяжелой сельскохозяйственной техники. Площадь производственных помещений превышает 200 тысяч квадратных метров. Основные цеха сосредоточены в едином индустриальном комплексе, где осуществляется полный цикл сборки: от механообработки и сварки до покраски и финального контроля качества.
Для посещения завода предусмотрена пропускная система. Частным лицам и организациям, заинтересованным в закупке или сотрудничестве, следует предварительно обращаться в отдел продаж «Кировца». Контактные данные и схема проезда размещены на официальном сайте производителя – kirovets.ru.
Исторические изменения в географии сборки моделей К700
Изначально серийное производство трактора К700 было начато в 1962 году на Кировском заводе в Ленинграде. До этого момента шли опытные сборки и доводка опытных образцов, в том числе на Новокраматорском машиностроительном заводе (НКМЗ) в УССР. Однако полноценная линия сборки с полным циклом производства и последующей доработкой трактора была развёрнута именно на ленинградской площадке.
В 1970-х годах часть узлов, включая трансмиссии и компоненты гидравлики, стала поступать с других предприятий, таких как Вятско-Полянский машиностроительный завод и Харьковский тракторный. Однако окончательная сборка всех моделей К700 и его модификаций, включая К701 и К702, продолжала осуществляться исключительно на территории Кировского завода, что позволяло централизовать контроль качества.
После распада СССР, в 1990-х годах, были предприняты попытки перенести часть сборочных операций на другие площадки в связи с экономическими трудностями, однако эти инициативы оказались неустойчивыми. К началу 2000-х годов производство было полностью возвращено на головной завод в Санкт-Петербурге.
На сегодняшний день все работы по сборке и испытанию тракторов семейства К700 продолжаются исключительно на мощностях Петербургского тракторного завода (ПТЗ), правопреемника Кировского завода в части тракторостроения. Передача сборки на сторонние площадки не планируется, что подтверждается действующими производственными планами и контрактами с поставщиками.
Какие цеха и производственные линии задействованы в выпуске
Производство тракторов К700 «Кировец» сосредоточено на мощностях Петербургского тракторного завода. В процессе задействовано несколько специализированных цехов, каждый из которых выполняет конкретные задачи на разных стадиях сборки.
- Литейный цех – отвечает за отливку деталей из чугуна и стали. Здесь производятся корпуса трансмиссий, мостов и другие массивные элементы.
- Механосборочный цех – выполняет обработку отливок на станках с ЧПУ, обеспечивая точность сопрягаемых поверхностей и резьбовых соединений.
- Цех сварки и металлоконструкций – изготавливает и сваривает рамы, кабины, кронштейны. Используется роботизированная сварка и контроль геометрии.
- Цех окраски – включает линии предварительной подготовки, грунтовки, окраски и сушки. Применяется порошковая окраска и антикоррозийная защита.
- Сборочный цех – на отдельных постах устанавливаются двигатели, трансмиссии, мосты, кабины. Работы организованы по конвейерному принципу.
- Испытательный участок – проводится проверка всех узлов и готовых машин под нагрузкой. Используются динамометрические стенды и стенды ходовых испытаний.
Каждый участок работает в связке с системой внутреннего логистического снабжения, обеспечивая своевременное поступление компонентов. В цехах применяется цифровой контроль качества на ключевых этапах – от механообработки до финальной сборки.
Как организован процесс сборки тракторов на заводе
Сборка тракторов К700 «Кировец» осуществляется на производственных мощностях Петербургского тракторного завода (ПТЗ), входящего в состав концерна «Кировский завод». Линия окончательной сборки размещена в цехе №35, где проводится комплектация машин из узлов и агрегатов, поступающих с других участков предприятия.
На начальном этапе выполняется монтаж рамы и установки мостов. Главная рама поставляется с участка сварки и проходит контроль на геометрию. После этого монтируются передний и задний мосты, собранные в отдельном агрегатном цехе. Применяется подвеска на шарнирах, требующая точного совмещения узлов.
Далее следует установка трансмиссии и силового агрегата. Двигатели ЯМЗ поступают уже в собранном виде и крепятся на раму с использованием автоматизированных стендов. Трансмиссия монтируется поэтапно – начиная с коробки передач и заканчивая карданными валами. Все соединения проходят моментный контроль.
После установки силовых компонентов начинается монтаж кабины и электрооборудования. Кабина поступает с окрасочного участка полностью окрашенной. Её крепление осуществляется с помощью гидравлических подъёмников. Параллельно прокладываются электрические жгуты, соединяются блоки управления и приборные панели.
На финальном участке проводится заправка рабочих жидкостей – масла, охлаждающей жидкости, гидравлики и топлива. Все операции выполняются через автоматизированные станции дозирования с точностью до грамма. После заправки трактор перемещается на испытательный стенд.
Контроль качества включает в себя функциональные испытания коробки передач, рулевого управления, тормозной системы и гидравлики. Каждый трактор проходит тестовую обкатку на стенде и при необходимости возвращается на корректировку. Только после успешного завершения всех проверок машина поступает на склад готовой продукции.
Роль ПТЗ и других предприятий в производственной кооперации
Основным производственным центром выпуска тракторов К700 остаётся Петербургский тракторный завод (ПТЗ), расположенный в Санкт-Петербурге. Именно здесь осуществляется полный цикл сборки, включая сварку рам, установку трансмиссии, электромонтаж, проверку узлов и финальное тестирование машин.
Однако ПТЗ не работает изолированно. В производственную кооперацию вовлечены десятки предприятий, поставляющих отдельные компоненты. Одним из ключевых партнёров является ОАО «Промтрактор» (г. Чебоксары), производящий коробки передач и элементы ходовой части. Электрооборудование поступает от завода «Электромашина» (Челябинск), обеспечивающего ПТЗ стабилизированными поставками генераторов и пусковых систем.
Гидравлические узлы для тракторов Кировец разрабатываются и производятся на Заводе гидравлического оборудования в Вологде. Металлоконструкции, включая кабины и обшивочные элементы, частично поставляются с предприятий Ульяновска и Нижнего Тагила. На ряде моделей используются комплектующие Ярославского моторного завода, включая двигатели ЯМЗ, в зависимости от конфигурации техники.
Координация между участниками кооперации осуществляется через систему централизованного планирования, где ПТЗ формирует заказы по спецификациям на квартал вперёд. Это снижает перебои в поставках и обеспечивает синхронность поступления деталей к сборочной линии.
Такой подход позволяет Петербургскому тракторному заводу сосредоточиться на сборке и испытаниях, передав производство специализированных компонентов профильным заводам, обладающим соответствующими технологиями и квалификацией.
Контроль качества на этапах выпуска К700
Каждый ключевой этап сборки трактора К700 сопровождается строгим контролем качества. На начальной стадии проводится проверка поступающих комплектующих по ГОСТ и ТУ. Особое внимание уделяется узлам трансмиссии и двигателю, где измеряются допуски деталей и проверяется соответствие технической документации.
В процессе монтажа шасси и ходовой части применяются точные измерительные приборы для контроля геометрии и правильности установки. На этом этапе выявляют дефекты сварных соединений, трещины и несоответствия по прочности.
После сборки всех узлов осуществляется функциональное тестирование двигателя и гидросистемы. Проверяют давление масла, работу топливной системы, гидравлических цилиндров и систем охлаждения. Все параметры фиксируются в протоколах и сопоставляются с нормативными значениями.
Финальная стадия включает испытания трактора на стенде с имитацией рабочих нагрузок. Здесь проверяют ходовые характеристики, работу трансмиссии, тормозной системы и электрооборудования. Любые отклонения приводят к повторному разбору и устранению неисправностей.
Для повышения надежности на предприятии внедрена система документального учета всех проверок и тестов, что позволяет отслеживать качество партии и выявлять повторяющиеся дефекты. Рекомендуется регулярное обновление оборудования контроля и повышение квалификации персонала для поддержания стабильного качества выпуска К700.
Как посетить предприятие и увидеть производство своими глазами
Завод по выпуску тракторов К700 Кировец расположен в городе Кирове, на территории Курганского машиностроительного завода. Для посещения необходимо заранее согласовать визит с отделом по работе с посетителями.
Основные рекомендации для организации визита:
- Связаться с отделом кадров или службой корпоративных коммуникаций завода по телефону или электронной почте. Контактные данные доступны на официальном сайте предприятия.
- Подать заявку минимум за две недели до желаемой даты визита, указав количество человек, цель посещения и предполагаемое время.
- Обязательно иметь при себе паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, для регистрации на проходной завода.
- Посетителям выдается спецодежда и средства индивидуальной защиты (каски, очки, наушники) в зависимости от зоны производства.
В ходе экскурсии предоставляется возможность ознакомиться с основными этапами сборки трактора К700, увидеть работу станков и оборудования, а также узнать об инновационных технологиях, применяемых на производстве.
Посещение осуществляется в сопровождении сотрудника предприятия, который рассказывает о специфике производства и отвечает на вопросы.
В целях безопасности запрещено самостоятельно перемещаться по территории завода без сопровождения, фотографирование возможно только с разрешения руководства.
Группы посетителей обычно принимаются по будням с 10:00 до 16:00, длительность экскурсии – около 1,5-2 часов.
Вопрос-ответ:
Где именно находится завод, на котором собирают тракторы К700 Кировец?
Тракторы К700 производят на предприятии в городе Кирове, расположенном в Кировской области России. Это основной завод с полным циклом изготовления техники, включая кузовные работы, сборку двигателя и окончательную проверку качества. Завод оснащён специализированным оборудованием, позволяющим выпускать мощные и надёжные модели, соответствующие требованиям сельского хозяйства и промышленности.
Какие этапы производства проходят трактора К700 на заводе?
Производство К700 включает несколько ключевых этапов: обработка металлических деталей, сварка и сборка корпуса, установка двигателя и трансмиссии, монтаж гидравлики и электрооборудования. После сборки каждый трактор проходит тестирование на стендах и полигоне, где проверяются основные параметры работы, устойчивость и функциональность систем. Этот подход обеспечивает качество готовой техники перед поставкой покупателям.
Как изменялась география производства тракторов К700 с момента их выпуска?
Первые модели К700 выпускались на заводе в Кирове с 1960-х годов. Со временем производство концентрировалось именно на этом предприятии, где создавались новые модификации и улучшения конструкции. Ранее комплектующие могли поступать с разных предприятий, но конечная сборка всегда проходила в Кирове. За десятилетия завод сохранил статус основного центра производства этих тракторов, несмотря на изменения в технологии и экономической ситуации.
Можно ли посетить завод и увидеть процесс сборки трактора К700 лично?
Да, предприятие иногда организует экскурсии для групп посетителей, особенно для профессионалов и студентов технических специальностей. Чтобы попасть на экскурсию, необходимо заранее связаться с отделом по работе с посетителями или отделом маркетинга завода. Во время посещения можно ознакомиться с производственными линиями, увидеть оборудование и этапы сборки, а также получить информацию от специалистов завода о технологии изготовления и применяемых решениях.
Загрузка...
