Купе на базе ВАЗ 2112 – один из самых редких и малоизвестных серийных автомобилей, созданных в сотрудничестве с Тольяттинским кузовным ателье (ТКА). Машина отличалась двухдверным кузовом, изменённой линией крыши и рядом уникальных деталей, не встречающихся на стандартной «двенадцатой» модели.
Производство ВАЗ 2112 Купе стартовало в начале 2000-х годов и осуществлялось малыми партиями. В основе лежала обычная пятидверная «двенадцатая», которая после поступления на ТКА подвергалась глубокой переработке. В результате получался полноценный серийный автомобиль с новой формой кузова, внесённый в общую систему VIN-учёта и получавший паспорт транспортного средства с официальным обозначением.
Общее количество выпущенных экземпляров варьируется по разным источникам. По информации бывших сотрудников завода и клубов владельцев, объём производства составил примерно от 200 до 500 единиц в зависимости от комплектации и года выпуска. Отсутствие централизованной статистики по сборке купе объясняется тем, что часть автомобилей собиралась на заказ и не фиксировалась отдельно в отчётности АвтоВАЗа.
На сегодняшний день идентификация настоящего ВАЗ 2112 Купе возможна по заводским признакам: оригинальный шильдик кузовного ателье, номерные панели, а также изменённая форма стоек и дверей. Ввиду крайне ограниченного тиража эти автомобили представляют интерес для коллекционеров и энтузиастов, а также требуют отдельного учёта при изучении малосерийных моделей ВАЗ.
История создания и цель выпуска ВАЗ 2112 Купе
Проект ВАЗ 2112 Купе появился в начале 2000-х годов как результат инициативы дочернего предприятия «Супер-Авто», входящего в структуру АвтоВАЗа. Модель создавалась не на главном конвейере, а вручную – в условиях мелкосерийного производства. Базой для купе послужил хэтчбек ВАЗ 2112, однако конструктивно автомобиль получил ряд оригинальных кузовных элементов: двери увеличенной длины, безрамочные стекла, усиленные стойки и иной профиль крыши.
Основной задачей запуска модели в производство было:
- Оценить рыночный спрос на нишевые версии массовых моделей;
- Повысить привлекательность марки Лада среди молодежи и автолюбителей, ориентированных на индивидуальность;
- Испытать возможности производственной базы «Супер-Авто» для выпуска машин с уникальным кузовом;
- Продемонстрировать потенциал платформы 2110 в нестандартной компоновке.
В отличие от стандартных моделей, ВАЗ 2112 Купе не продавался через широкую дилерскую сеть. Продажи шли ограниченным тиражом, преимущественно по предварительным заказам. Автомобиль предлагался с моторами объемом 1.5 и 1.6 литра, включая 16-клапанные версии, а в ряде случаев оснащался кондиционером и легкосплавными дисками, что подчеркивало его статус специальной версии.
Идея создания купе основывалась на попытке заполнить нишу, не охваченную классическими моделями АвтоВАЗа, и стать альтернативой зарубежным компактным купе. Однако отсутствие массового спроса и высокие затраты на производство ограничили масштаб выпуска.
Годы производства и особенности серийности
Серийное производство ВАЗ 2112 Купе началось в 2002 году и завершилось в 2005-м. Выпуск осуществлялся малыми партиями на базе серийной пятидверной ВАЗ 2112, с доработками, производимыми в опытно-промышленном производстве или на сторонних предприятиях по заказу АВТОВАЗа.
Наибольшая активность производства наблюдалась в 2003 году, когда был реализован основной объем выпуска. Автомобили выпускались в ограниченном количестве – преимущественно по предварительным заявкам или для демонстрационных целей, включая автосалоны и выставки. Их производство не имело стабильного ритма, поскольку купе не числилось в основном модельном ряду завода.
Вариативность исполнения также отражалась в серийности: часть автомобилей имела элементы ручной сборки, использовались компоненты от других моделей ВАЗ, а кузовные панели подвергались переделке, включая удлинённые двери и изменённые задние стойки. Это делало каждую партию по-своему уникальной, а контроль качества мог отличаться от стандарта массовых моделей.
Общий объём производства составил менее 500 экземпляров, по разным источникам – от 250 до 450 штук. Такой ограниченный выпуск делает модель редкостью на вторичном рынке и предметом интереса среди коллекционеров отечественного автопрома.
Чем отличается ВАЗ 2112 Купе от стандартной версии
Купе-версия ВАЗ 2112 разрабатывалась как ограниченная модификация на базе хэтчбека ВАЗ 2112. Основные отличия касаются кузовных решений, внутренней комплектации и некоторых элементов конструкции, направленных на придание автомобилю спортивного характера.
- Тип кузова: Главное визуальное отличие – отсутствие задних дверей. ВАЗ 2112 Купе представляет собой двухдверную модификацию, в отличие от стандартной пятидверной версии.
- Усиленные элементы кузова: Для компенсации потери жесткости при удалении двух задних дверей купе получило дополнительные усилители порогов, передних стоек и крыши.
- Задние боковые стекла: Вместо открывающихся форточек, как у обычной версии, купе оснащалось цельными вклеенными стеклами, что улучшало герметичность и внешний вид.
- Двери: Удлинённые двери купе имели иную конструкцию рамки стекла и петли с повышенной жёсткостью. Использовались изменённые карты обшивки и стеклоподъёмники.
- Салон: Некоторые экземпляры комплектовались спортивными сиденьями и улучшенной обивкой, что не встречалось в базовой версии.
- Производственный подход: ВАЗ 2112 Купе собирался вручную на экспериментальном участке, а не на основном конвейере, что отразилось на ограниченном выпуске и индивидуальной подгонке деталей.
- Варианты окраски: В рамках мелкосерийного производства использовались нестандартные цвета и спецпокраска, включая редкие оттенки и «металлики», недоступные для обычной 2112.
Таким образом, ВАЗ 2112 Купе отличается от стандартной версии не только количеством дверей, но и рядом конструктивных, технологических и визуальных особенностей, которые выделяют его как отдельную, малотиражную модель.
Сколько экземпляров было произведено по официальным данным
По данным АвтоВАЗа, серийный выпуск ВАЗ 2112 Купе был крайне ограничен. Производство осуществлялось на дочернем предприятии ЗАО «Супер-Авто» в Тольятти, специализировавшемся на мелкосерийных моделях.
Согласно официальной информации, с 2002 по 2006 год было выпущено около 217 экземпляров ВАЗ 2112 Купе. Из них подавляющее большинство были укомплектованы бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра, включая модификации с 16-клапанными головками блока. Некоторые версии отличались улучшенной шумоизоляцией и оригинальными обвесами.
Особенность партии в том, что автомобили не сходили с основного конвейера ВАЗа, а собирались вручную на базе стандартных ВАЗ 2112, прошедших доработку по индивидуальному проекту. Каждое купе получало оригинальный VIN-код, идентифицирующий модификацию как уникальную серию, что подтверждается внутренней документацией предприятия и архивами автозавода.
Эксперты и коллекционеры рекомендуют при покупке ВАЗ 2112 Купе проверять соответствие VIN-кода, наличие шильдика «Супер-Авто», а также оригинальные элементы кузова, так как на вторичном рынке встречаются самодельные переделки, не имеющие отношения к официальной партии.
Причины ограниченного тиража модели
ВАЗ 2112 Купе выпускался ограниченным тиражом из-за узкой целевой аудитории – автомобиль ориентировался на любителей спортивного стиля и эксклюзивности, что существенно сокращало потенциальный рынок. Производственные мощности АвтоВАЗа не были рассчитаны на массовое производство этой модификации, поскольку основное внимание уделялось более востребованным моделям серии 2110-2112.
Технические особенности ВАЗ 2112 Купе, включая двухдверный кузов и спортивные настройки подвески, требовали дополнительных затрат на производство и настройку линии, что повышало себестоимость и снижало экономическую целесообразность массового выпуска. Ограниченная рентабельность проекта не позволяла расширять выпуск.
Конкуренция на внутреннем рынке с другими моделями отечественного и зарубежного производства также сдерживала тираж, так как покупатели чаще выбирали более практичные или доступные варианты. Маркетинговая стратегия АвтоВАЗа в то время не предусматривала активного продвижения купе-версии, что дополнительно ограничивало спрос.
Кроме того, законодательные и технические требования, предъявляемые к безопасности и экологии, усложняли процесс сертификации и внесения изменений, что замедляло и ограничивало производство ВАЗ 2112 Купе. В совокупности эти факторы сформировали небольшой объем выпуска модели.
Редкие модификации и опытные образцы
ВАЗ 2112 Купе имел несколько ограниченных модификаций, не вышедших в массовое производство. Среди них выделяются версии с улучшенными подвесками и изменёнными ходовыми характеристиками, созданные для спортивных испытаний. Число таких опытных образцов не превышало нескольких десятков, и они использовались преимущественно в заводских тестах и автоспортивных мероприятиях.
Одной из наиболее примечательных модификаций была версия с 16-клапанным двигателем объёмом 1.6 литра, оснащённая усиленными тормозами и облегчённым кузовом, что существенно улучшало динамику. Такие автомобили сохранились в единичных экземплярах и считаются коллекционной редкостью.
Также имелись экспериментальные варианты с изменённой аэродинамикой, включавшие нестандартные обвесы и задние антикрылья, разработанные для снижения лобового сопротивления и повышения устойчивости на высоких скоростях. Эти образцы производились в количестве менее 20 штук.
Рекомендуется владельцам ВАЗ 2112 Купе с редкими модификациями тщательно сохранять документацию и оригинальные детали, так как это существенно повышает ценность автомобиля на вторичном рынке и среди коллекционеров.
Существующие автомобили ВАЗ 2112 Купе на сегодняшний день
Большинство сохранившихся ВАЗ 2112 Купе характеризуются существенными доработками и частичной реставрацией кузова, поскольку заводская коррозионная защита и качество металла не обеспечивали долговечность. Активное использование модели с 2000-х годов и отсутствие массового сервиса усложняют поиск оригинальных запасных частей.
Ввиду ограниченного тиража и специфики кузова, ВАЗ 2112 Купе практически не представлен на вторичном рынке в виде стандартных экземпляров – почти все автомобили модифицированы под спортивный стиль или индивидуальные проекты. Для поддержания технической исправности рекомендуется использовать проверенные комплектующие от классических моделей ВАЗ 2112, а также обращаться к узкоспециализированным мастерским, знакомым с данной моделью.
Собственникам ВАЗ 2112 Купе рекомендуется уделять особое внимание элементам подвески и кузовным деталям, подверженным износу. Для увеличения срока службы машины целесообразно регулярно проводить антикоррозийную обработку и использовать усиленные запчасти от спортивных модификаций. Информацию о наличии и состоянии автомобилей можно уточнять в профильных клубах и тематических сообществах в интернете.
Вопрос-ответ:
Сколько экземпляров ВАЗ 2112 Купе было произведено официально?
Официальные данные свидетельствуют, что завод выпустил около 200–300 автомобилей ВАЗ 2112 Купе. Точная цифра варьируется из-за ограниченного выпуска и отсутствия отдельного учета в массовом производстве. Эта модель выпускалась в единичных или малосерийных партиях для тестирования и демонстрации возможностей кузовных модификаций.
Почему ВАЗ 2112 Купе выпускался в таком небольшом количестве?
Причины ограниченного выпуска связаны с экспериментальным характером модели и узкой целевой аудиторией. Купе требовало доработок кузова и конструкции, что увеличивало стоимость производства. Завод сосредоточился на массовых моделях, а ВАЗ 2112 Купе остался скорее как концепт или имиджевый проект, что объясняет малый тираж.
Чем ВАЗ 2112 Купе отличается от стандартной седановской версии?
Основное отличие — изменённый кузов с двухдверным исполнением и более спортивным силуэтом. Кроме того, в Купе использовались усиленные элементы шасси для улучшения управляемости, а интерьер мог содержать уникальные детали отделки. Моторная часть и базовые технические характеристики часто совпадали с обычной 2112, но настройки подвески и оформления были ориентированы на спортивный стиль.
Как долго производилась модель ВАЗ 2112 Купе и в какие годы?
ВАЗ 2112 Купе производился преимущественно в начале 2000-х годов, с ориентировочным периодом 2001–2004 гг. Выпуск был нерегулярным и ограниченным, поскольку модель не выходила в массовую серию. Впоследствии производство прекратилось, и автомобили этой серии стали редкостью.
Где можно встретить существующие автомобили ВАЗ 2112 Купе сегодня?
На сегодняшний день ВАЗ 2112 Купе можно встретить преимущественно у частных коллекционеров и энтузиастов отечественного автопрома. Автомобили встречаются на специализированных выставках и форумах, а также иногда появляются на вторичном рынке. Их количество очень невелико, поэтому состояние и комплектация сильно различаются в зависимости от владельца.
Загрузка...
