Вольво хс70 или хс60 что лучше

Volvo XC70 и XC60 относятся к разным сегментам: первый представляет собой универсал повышенной проходимости, второй – кроссовер среднего класса. Несмотря на общую платформу в некоторых поколениях и схожее оснащение, эти модели рассчитаны на разные сценарии эксплуатации. XC70 ориентирован на дальние поездки с возможностью уверенного передвижения по плохим дорогам, а XC60 – на городское использование с эпизодическими выездами за пределы асфальта.

XC70 оснащается исключительно полным приводом и предлагает увеличенный дорожный просвет – 210 мм против 230 мм у XC60 (в некоторых версиях), при этом его кузов длиннее: 4848 мм против 4644 мм. Это обеспечивает больший объём багажника – от 575 до 1600 литров у XC70 против 495–1455 литров у XC60. Разница особенно ощутима при перевозке крупногабаритных вещей.

XC60 доступен с более широкой линейкой двигателей, включая современные гибридные установки в последних поколениях. XC70 в основном комплектовался проверенными дизельными агрегатами D4 и D5, которые ценятся за надёжность, но уже морально устарели с точки зрения экологии и расхода топлива. Расход у XC70 – от 5,6 до 8,5 л/100 км, у XC60 – от 5,2 до 7,8 л/100 км в зависимости от модификации.

Если требуется вместимость, комфорт на трассе и повышенная проходимость без стремления к современным технологиям – XC70 остаётся актуальным выбором на вторичном рынке. Если приоритет – актуальные системы помощи водителю, динамика и более компактные габариты для города – стоит рассмотреть XC60, особенно рестайлинговые версии после 2013 года или модели второго поколения с 2017 года.

Габариты и посадка: в чем разница по удобству и проходимости

Volvo XC70 длиннее и выше XC60: 4848 мм против 4644 мм по длине и 1604 мм против 1713 мм по высоте у XC60. Несмотря на это, XC70 обеспечивает более комфортную посадку за счёт низкого порога и просторного салона с широкими дверными проёмами. Это особенно заметно при загрузке багажа или посадке пассажиров на задний ряд.

Клиренс у XC70 в среднем 210 мм, а у XC60 – 230 мм. При этом XC70 с пакетом повышенной проходимости (например, Cross Country) может конкурировать с XC60 на лёгком бездорожье, но базовые версии рассчитаны больше на асфальт. XC60, особенно с системой полного привода AWD, увереннее чувствует себя вне асфальта и на просёлке, благодаря более короткой базе и лучшим углам въезда и съезда.

В городе XC60 удобнее для маневров – радиус разворота 11,4 м против 11,8 м у XC70. За счёт более вертикальной посадки XC60 даёт лучший обзор, особенно в плотном потоке. В XC70 посадка ближе к легковой, что подходит тем, кто предпочитает универсал с увеличенным дорожным просветом, но без ощущения внедорожника.

Объем багажника и трансформация салона в XC70 и XC60

Volvo XC70 предлагает багажник объемом 815 литров при разложенных задних сиденьях, что особенно удобно для перевозки крупногабаритных вещей. При сложенных спинках этот объем увеличивается до 1600 литров. Благодаря почти горизонтальной поверхности пола и прямоугольной форме проема загрузка упрощается. Спинки сидений складываются в пропорции 40:20:40, что позволяет гибко конфигурировать пространство под конкретные задачи.

XC60 уступает XC70 по вместительности: при стандартной конфигурации багажник вмещает 495 литров, а при сложенных задних сиденьях – около 1455 литров. Однако в более новых версиях предусмотрена электроприводная крышка багажника и продуманная система фиксации груза, что компенсирует меньший объем удобством использования.

Для длительных поездок с большим количеством багажа или активным использованием заднего ряда трансформация салона в XC70 оказывается практичнее. Если приоритет – маневренность в городе и умеренные потребности в перевозке, XC60 обеспечивает достаточную универсальность без излишнего объема.

Поведение на дороге: управляемость, подвеска и маневренность

Volvo XC70 с системой полного привода и длинной базой (2815 мм) демонстрирует устойчивость на высоких скоростях и на неровных покрытиях. Многорычажная задняя подвеска и высокая масса автомобиля (около 1800 кг) делают его комфортным на трассе и устойчивым при движении с прицепом, но снижают отзывчивость рулевого управления в поворотах.

XC60 отличается более короткой базой (2774 мм) и меньшим весом (в среднем на 200–250 кг легче), что положительно сказывается на маневренности. Электроусилитель руля в большинстве модификаций позволяет точнее контролировать траекторию на городской скорости. Подвеска в XC60 настроена жёстче, чем у XC70, особенно в версиях с пакетом R-Design, что улучшает обратную связь с дорогой, но снижает плавность хода на плохом асфальте.

На скользком покрытии XC70 выигрывает за счёт более мягкой настройки шасси и постоянного полного привода с муфтой Haldex. XC60, в зависимости от года выпуска, может иметь как полный, так и передний привод. В условиях снежной или грязной дороги XC70 даёт больше уверенности, особенно при установке внедорожных шин.

Для городской эксплуатации XC60 предпочтительнее: меньший радиус разворота, точнее рулевое, удобнее парковка. XC70 чувствует себя лучше на просёлке и трассе: устойчивость, энергоёмкость подвески и высокая геометрическая проходимость делают его универсальнее вне асфальта.

Сравнение силовых агрегатов: динамика, расход и надёжность

Volvo XC70 и XC60 предлагались с разными моторами, включая бензиновые и дизельные версии, но архитектура и настройки двигателей отличались. XC70 строился на платформе P3 и чаще комплектовался рядными «пятёрками» и «шестёрками», в то время как XC60 перешёл на модульную архитектуру SPA и получил более широкую линейку четырёхцилиндровых двигателей.

• Динамика: У XC70 в версии T6 с 3.0-литровым турбированным мотором – 304 л.с. и разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды. У дизельной D5 – 215 л.с. и около 8,2 секунды. XC60 в модификации T5 (2.0, 245 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды, а в T6 AWD (2.0, 320 л.с.) – за 5,9 секунды.
• Расход топлива: У XC70 дизельные версии потребляют от 5,8 до 7,2 л/100 км, бензиновые – от 9 до 11,5 л/100 км. XC60 благодаря более современной трансмиссии и облегчённой конструкции демонстрирует лучшие показатели: дизельные версии – 5,2–6,5 л/100 км, бензиновые – 7,0–9,0 л/100 км.
• Надёжность: У моторов XC70, особенно у дизельных D5 с системой common rail второго поколения, высокая ресурсность при должном обслуживании. Из слабых мест – клапан EGR, турбокомпрессор на пробегах свыше 250 тыс. км. У XC60 с четырёхцилиндровыми моторами Drive-E есть риск закоксовки впуска и течей по системе охлаждения, особенно на первых выпусках (до 2017 года). При своевременном обслуживании серьёзных проблем не возникает.

Для длительной эксплуатации и умеренного расхода XC60 с дизелем D4 (190 л.с.) представляет сбалансированный выбор. Любителям динамики подойдёт XC60 T6 AWD. Если важна простота конструкции и ремонтопригодность, стоит рассмотреть XC70 с атмосферными или турбированными пятицилиндровыми моторами.

Полный привод и клиренс: пригодность для плохих дорог

Volvo XC70 оснащается системой полного привода с муфтой Haldex, которая работает в автоматическом режиме и активно подключает заднюю ось при пробуксовке. В сочетании с клиренсом 210 мм модель показывает стабильное поведение на грунтовках, разбитых просёлках и в снегу. Дополнительный плюс – длинноходная подвеска, хорошо сглаживающая неровности.

XC60 тоже имеет полный привод на базе Haldex (в ранних версиях) или BorgWarner (в более новых), с улучшенной адаптацией под асфальтовые условия. Дорожный просвет в зависимости от комплектации составляет от 200 до 230 мм, но подвеска настроена жёстче, чем у XC70. Это даёт преимущество на ровных дорогах, но снижает комфорт при движении по колее или разбитому покрытию.

Если приоритет – проходимость и способность уверенно передвигаться по просёлкам, XC70 предпочтительнее. Для умеренного бездорожья XC60 справляется не хуже, особенно в версиях с увеличенным клиренсом и электронным управлением спуском. Однако из-за короче базы и меньших ходов подвески он менее уверенно чувствует себя на сложных участках.

Безопасность и электронные системы помощи водителю

Volvo XC70 и XC60 оснащены комплексными системами активной и пассивной безопасности. В базовой комплектации обе модели имеют шесть подушек безопасности, включая фронтальные, боковые и шторки безопасности. Каркас кузова выполнен с применением высокопрочной стали, что улучшает защиту пассажиров при столкновениях.

По электронным системам помощи водителю XC60 оснащён более современным пакетом Pilot Assist второго поколения, включающим адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе движения и системой автоматического торможения при обнаружении пешеходов и велосипедистов. В XC70 установлен Pilot Assist первого поколения с более ограниченными возможностями по удержанию полосы.

Обе модели имеют систему предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения (City Safety), однако у XC60 её возможности расширены за счёт работы на больших скоростях и распознавания большего числа объектов.

Таблица сравнения ключевых систем безопасности и помощи водителю в Volvo XC70 и XC60:

Рекомендуется выбирать XC60 при необходимости более современных функций автопилота и расширенных возможностей безопасности, особенно при регулярных поездках в городских условиях с интенсивным трафиком. XC70 остаётся надёжным выбором с проверенными системами для тех, кто ценит классический подход к безопасности.

Вопрос-ответ:

В чем основные различия между Volvo XC70 и XC60 по размерам и комфорту салона?

Volvo XC70 крупнее по габаритам, что обеспечивает больше пространства для пассажиров и багажа. В салоне XC70 комфортно четырем взрослым, плюс багажник имеет больший объем. XC60 компактнее, его салон чуть теснее, но он удобен для городской эксплуатации и парковки. Выбор зависит от предпочтений — если нужен простор и универсальность, лучше XC70, если приоритет маневренность, подойдет XC60.

Как отличаются силовые агрегаты в Volvo XC70 и XC60 и какой из них экономичнее в эксплуатации?

XC70 чаще комплектуется более мощными двигателями, в том числе дизельными и бензиновыми с большим рабочим объемом, что отражается на расходе топлива. XC60 предлагает современные турбированные моторы с меньшим расходом, особенно в городском режиме. По экономии топлива XC60 обычно выигрывает, однако при длительных поездках на трассе разница сокращается за счет более высокого крутящего момента в XC70.

Какие отличия у систем полного привода и клиренса у этих моделей и как это влияет на проходимость?

Volvo XC70 отличается увеличенным дорожным просветом — около 210 мм, что повышает проходимость на бездорожье и плохих дорогах. XC60 имеет клиренс около 200 мм, что подходит для городской и легкой загородной езды. Полный привод у обеих моделей работает стабильно, но у XC70 подвеска более адаптирована к пересечённой местности и нагрузкам, что делает его предпочтительным для сложных условий.

В чем разница между системами безопасности и помощи водителю в Volvo XC70 и XC60?

Обе модели оснащены современными системами безопасности, включая ABS, контроль устойчивости и множество подушек. XC60, как более новая модель, дополнительно предлагает расширенный набор ассистентов — адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов. В XC70 набор базовый, но надежный. Разница видна в деталях и уровне автоматизации.

Как отличаются расходные материалы и обслуживание Volvo XC70 и XC60 с точки зрения стоимости и доступности?

XC70 — модель более старая, и для нее проще найти недорогие запчасти на вторичном рынке. Однако частота обслуживания может быть выше из-за возраста автомобиля. XC60 новее, для нее расходники стоят дороже, но интервалы обслуживания увеличены, что снижает общие затраты. В обоих случаях важно учитывать региональные особенности и наличие сервисных центров.

В чем основные отличия по ходовым качествам между Volvo XC70 и XC60?

Volvo XC70 построен на базе универсала с усиленным внедорожным потенциалом, поэтому он имеет более жесткую подвеску и увеличенный клиренс. Это позволяет уверенно вести себя на проселочных и разбитых дорогах. XC60 — это кроссовер с более комфортной подвеской и меньшим дорожным просветом, он ориентирован на городские и трассовые условия, где важна плавность хода и управляемость. Таким образом, XC70 подходит для тех, кто часто выезжает за пределы асфальта, а XC60 — для тех, кто ценит комфорт и маневренность в повседневной эксплуатации.

Как отличаются моторы и расход топлива у Volvo XC70 и XC60?

В линейках обоих моделей доступны разные двигатели, но XC70 чаще оснащается более мощными и объемными моторами, включая турбодизели и бензиновые агрегаты с большим крутящим моментом. Это связано с его ориентированностью на тяжелые условия эксплуатации и буксировку. XC60, в свою очередь, предлагает более современные и экономичные двигатели, включая гибридные версии, которые сокращают расход топлива. В среднем XC70 тратит на 1–2 литра топлива больше на 100 км, что связано с большим весом и аэродинамикой кузова универсала с внедорожным уклоном.