Свечи накала обеспечивают быстрый запуск дизельного двигателя при низких температурах, нагревая камеру сгорания до 700–900 °C за 2–10 секунд. При их выходе из строя запуск становится затруднённым или невозможным, а на панели приборов загорается индикатор неисправности системы накала. Для своевременной диагностики достаточно мультиметра и доступа к свечам накала без снятия ГБЦ.
Перед проверкой выключи зажигание и подожди 5–10 минут для исключения остаточного напряжения. Сними клемму с проверяемой свечи. Установи мультиметр в режим измерения сопротивления до 200 Ом, приложи один щуп к наконечнику свечи, другой к массе двигателя. Рабочее сопротивление свечи накала обычно составляет 0,5–1,5 Ом в зависимости от типа двигателя и конструкции элемента. Значение выше 2 Ом или бесконечное сопротивление указывает на обрыв спирали внутри свечи и необходимость замены.
Для проверки потребляемого тока используй режим амперметра, подключив прибор последовательно между клеммой питания свечи и плюсовым проводом. Исправная свеча накала в первые секунды потребляет ток 8–18 А, уменьшающийся при прогреве. Значение, отличающееся более чем на 30 % от других свечей, сигнализирует о частичном разрушении элемента и потере его эффективности.
Периодическая проверка свечей накала каждые 30–40 тыс. км или перед сезоном холодов позволяет избежать утренних проблем с запуском дизеля и продлевает срок службы аккумулятора и стартера, предотвращая их перегрузку при холодном пуске.
Признаки неисправных свечей накала в дизельном моторе
Дизель заводится дольше обычного, стартер крутит без запуска 3–5 секунд и более, особенно при температуре ниже +10 °C. При исправной системе запуск должен происходить сразу или в течение 1–2 секунд.
После запуска заметен сизый или белый дым, который исчезает по мере прогрева. Это связано с неполным сгоранием топлива в холодной камере из-за отсутствия достаточного подогрева.
Неравномерная работа мотора на холодную, плавающие обороты и вибрации также указывают на отказ одной или нескольких свечей накала. После прогрева симптомы могут исчезать, но проблема сохраняется и приводит к повышенной нагрузке на стартер и АКБ.
Увеличивается расход топлива на холодную из-за необходимости более длительной работы в обогащённом режиме до выхода на рабочую температуру.
Если после запуска слышен характерный запах несгоревшей солярки из выхлопа, это дополнительный признак того, что одна или несколько свечей не работают и не обеспечивают воспламенение топлива в начале цикла.
При систематических запусках с трудом возрастает нагрузка на топливную аппаратуру и аккумулятор, а также ускоряется износ поршневой группы из-за постоянных попыток запуска с несгоревшим топливом.
Необходимые инструменты и мультиметр для проверки
Для проверки свечей накала на дизельном двигателе потребуется мультиметр с функцией измерения сопротивления (режим омметра) с точностью от 0,01 Ом, так как исправная свеча имеет сопротивление в диапазоне 0,4–1,2 Ом в зависимости от модели.
Используйте мультиметр с прочными щупами длиной от 60 см для удобства доступа в тесном моторном отсеке. Убедитесь, что батарея мультиметра заряжена, иначе показания будут неточными.
Понадобится трещотка с головкой на 8–12 мм для снятия питающих шин со свечей накала, а также щетка по металлу для очистки контактов перед замером.
Подготовьте маркер для отметки проверенных свечей, чтобы не перепутать показания при последовательной проверке всех цилиндров. Также полезны изолированные перчатки для безопасности при работе с электрической цепью.
Если мультиметр поддерживает функцию звуковой прозвонки, используйте ее для предварительной проверки на обрыв. Для точного замера сопротивления зажимайте щупами сам контакт свечи и массу двигателя, избегая замеров через ржавчину или грязь.
Как проверить свечи накала на снятой детали
Подключи мультиметр в режиме измерения сопротивления. Щупы установи на контакт свечи и её корпус. Исправная свеча накала показывает сопротивление в пределах 0,4–1,2 Ом. Если сопротивление стремится к бесконечности, свеча оборвана и подлежит замене.
Для проверки нагрева подключи свечу к аккумулятору с помощью толстых проводов, соблюдая полярность: плюс к контакту свечи, минус к её корпусу. Исправная свеча начнёт накаляться за 4–6 секунд, начиная с кончика. При слабом или медленном нагреве свеча теряет эффективность и требует замены.
Осмотри кончик на предмет деформации, эрозии или трещин. Наличие нагара и трещин указывает на износ или проблемы с топливной системой. Сравни визуально скорость и равномерность накала между свечами, чтобы выявить слабые элементы до установки в двигатель.
Как проверить свечи накала без снятия с двигателя
Проверка свечей накала без демонтажа ускоряет диагностику и позволяет выявить неработающие элементы прямо на автомобиле. Для работы потребуется мультиметр или контрольная лампа на 12 В с зажимами.
Порядок проверки мультиметром:
- Включить зажигание, чтобы подать питание на реле свечей накала.
- Установить мультиметр в режим измерения постоянного напряжения.
- Подключить отрицательный щуп к «массе» двигателя.
- Положительным щупом коснуться верхушки свечи накала (контактного болта). На исправной свече при включенном зажигании должно быть напряжение 11–12 В. Отсутствие напряжения может говорить о неисправном реле или обрыве цепи.
Проверка на обрыв и сопротивление:
- Отключить питание от свечей накала (снять общую шину).
- Установить мультиметр в режим измерения сопротивления (омметр).
- Подключить один щуп к верхушке свечи, второй – к массе двигателя.
- Сопротивление исправной свечи обычно в пределах 0,4–1,2 Ом. Показание 0 означает короткое замыкание, бесконечное – обрыв спирали.
Проверка контрольной лампой:
- Подключить один зажим лампы к «плюсу» аккумулятора.
- Вторым зажимом коснуться верхушки свечи.
- Яркое свечение лампы подтверждает исправность свечи, отсутствие свечения указывает на обрыв.
При выявлении свечи с повышенным сопротивлением или обрывом следует заменить ее, так как даже одна неработающая свеча приводит к затрудненному пуску и повышенной дымности холодного двигателя.
Пошаговая проверка сопротивления свечей накала
Перед проверкой убедитесь, что зажигание выключено и аккумулятор отключён для исключения короткого замыкания.
- Снимите клемму питания со свечи накала. Очистите контакты от грязи и окислов для точных измерений.
- Установите мультиметр в режим измерения сопротивления (до 200 Ом). Проверьте работоспособность мультиметра, замкнув щупы между собой (должно показать около 0 Ом).
- Один щуп приложите к верхнему контакту свечи, второй к массе двигателя или резьбовой части свечи. Старайтесь удерживать щупы неподвижно для стабильных показаний.
- Исправная свеча накала на холодном двигателе обычно показывает сопротивление в диапазоне от 0,4 до 1,2 Ом в зависимости от конструкции. Значение выше 1,5 Ом или отсутствие показаний указывает на обрыв или неисправность.
- Проверьте все свечи последовательно, записывая значения, чтобы выявить свечи с отклонением сопротивления от нормы.
- Если на некоторых свечах сопротивление отличается более чем на 0,5 Ом от других, рекомендуется заменить эти свечи для равномерного нагрева цилиндров.
После проверки очистите контакты и надежно подключите клеммы питания обратно на свечи. Подключите аккумулятор и проверьте работу системы накала при запуске двигателя.
Как проверить подачу питания на свечи накала
Для проверки подачи питания на свечи накала потребуется мультиметр с функцией измерения напряжения и тока. Первым шагом отключите отрицательную клемму аккумулятора для безопасности.
Подключите мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения к разъему свечи накала: красный щуп – к клемме с питанием, черный – на массу двигателя или кузова. При включении зажигания на дисплее мультиметра должно появиться напряжение 11-14 В, что соответствует бортовой сети автомобиля.
Если напряжение отсутствует, проверьте предохранитель цепи свечей накала. Расположение и номинал предохранителя указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. При исправном предохранителе подайте питание напрямую от аккумулятора через предохранитель на разъем свечи – если напряжение появилось, проблема в проводке или реле.
Следующий этап – проверка цепи управления. Подключите мультиметр в режиме измерения тока последовательно с одной из свечей накала. При включении зажигания ток должен составлять от 5 до 15 ампер в первые несколько секунд, затем снижаться. Отсутствие тока или его слишком низкое значение указывает на неисправность реле или управляющей электроники.
Осмотрите разъемы на наличие окисления и повреждений, поскольку плохой контакт снижает подачу питания. При необходимости очистите контакты специальным электрическим очистителем и затяните крепления.
Для детальной диагностики используйте тестер с функцией проверки сопротивления. Измерьте сопротивление каждой свечи накала, оно должно находиться в пределах 0,5–2 Ом. Значительное отклонение свидетельствует о неисправности свечи и нарушении подачи питания.
Что делать при обнаружении неисправной свечи накала
После выявления неисправной свечи накала необходимо немедленно заменить ее на новую, соответствующую модели двигателя. Эксплуатация с неисправной свечой снижает эффективность прогрева камеры сгорания, увеличивает нагрузку на стартер и может привести к трудностям запуска в холодное время.
Перед заменой отключите питание цепи накала, чтобы избежать короткого замыкания. Снимите старую свечу с помощью специального ключа под размер свечи. Осмотрите посадочное место на наличие загрязнений и следов коррозии – при необходимости очистите или обработайте антикоррозийным средством.
Устанавливайте новую свечу без применения избыточных усилий, чтобы не повредить резьбу и не деформировать корпус. После монтажа подсоедините электрические контакты, проверив надежность соединения. Для точной диагностики всех свечей накала используйте тестер или мультиметр с функцией измерения сопротивления накала.
Если неисправность связана с электрической цепью (например, предохранитель или реле накала), восстановите работоспособность системы до повторного запуска двигателя. После замены свечей обязательно проведите тест запуска при низкой температуре, чтобы убедиться в отсутствии проблем с прогревом.
Ошибки, которых стоит избегать при проверке свечей накала
Неправильное отключение питания перед проверкой. Перед диагностикой обязательно отключайте аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания и повреждения блока управления. Работа с включённым питанием увеличивает риск выхода из строя электроники.
Использование неподходящего тестера. Для проверки свечей накала подходит только мультиметр с функцией измерения сопротивления или специализированный тестер с подачей напряжения 12 В. Измерение только визуальным осмотром или омметром без подачи напряжения не выявит проблемы с нагревом.
Перекручивания или чрезмерное усилие при демонтаже. Свечи накала легко повреждаются из-за хрупкого корпуса и тонких нагревательных спиралей. Используйте специальные ключи и аккуратно откручивайте свечи без резких движений.
Пренебрежение проверкой подключения и контактов. Часто проблемы связаны не со свечами, а с окисленными контактами разъёмов или повреждённой проводкой. Обязательно осматривайте и очищайте клеммы перед заменой свечей.
Отсутствие проверки времени прогрева свечи. Нормальный нагрев занимает от 3 до 7 секунд при напряжении 12 В. Если элемент не разогревается за это время, его следует заменить. Измерения только сопротивления не показывают скорость прогрева и функциональность в рабочем режиме.
Вопрос-ответ:
Как понять, что свечи накала на дизельном двигателе работают неправильно?
Если двигатель долго заводится, особенно при холодной погоде, или появляются сильные выбросы дыма при запуске, это может свидетельствовать о неисправности свечей накала. Также возможны перебои в работе двигателя и повышение расхода топлива.
Какие инструменты нужны для проверки состояния свечей накала?
Для диагностики пригодится мультиметр для измерения сопротивления, а также специализированный тестер свечей накала. В некоторых случаях достаточно визуального осмотра и проверки контактов на наличие окисления или повреждений.
Как проверить свечи накала мультиметром самостоятельно?
Необходимо снять свечу накала с двигателя и установить мультиметр в режим измерения сопротивления. Контакты свечи следует подключить к щупам прибора. Если показания сильно отличаются от нормы, например, слишком высокое или бесконечное сопротивление, свеча требует замены.
Можно ли проверить свечи накала, не снимая их с двигателя?
В некоторых случаях возможно, но результаты будут менее точными. Для этого используют специальные тестеры, которые подключаются к электрической цепи свечи, оценивая ток и напряжение. Однако для точного анализа лучше проводить проверку с снятием свечей.
Как часто рекомендуется проверять свечи накала на дизельном моторе?
Периодичность проверки зависит от пробега и условий эксплуатации, но обычно проверка проводится каждые 30-50 тысяч километров. При появлении признаков затруднённого запуска или ухудшения работы двигателя диагностику проводят вне графика.
Загрузка...
