Бмв м8 как у литвина

Автомобиль BMW M8, которым пользуется популярный блогер Михаил Литвин, – это модифицированная версия серийного купе, отличающаяся рядом визуальных и технических решений. Основа – модель M8 Competition, оснащённая 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 625 л.с., которая обеспечивает разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды. Однако главное внимание в случае с машиной Литвина привлекает её внешний вид, доработанный с учётом индивидуальных предпочтений владельца.

Кузов покрыт уникальной матовой плёнкой, имитирующей хром, что придаёт автомобилю агрессивный и выделяющийся облик. Цвет варьируется в зависимости от освещения – от серебристого до сине-фиолетового оттенка. Дополнительно установлены карбоновые элементы: передний сплиттер, накладки на зеркала, задний диффузор и спойлер. Эти компоненты не только улучшают аэродинамику, но и визуально подчёркивают спортивный характер машины.

Обращает на себя внимание и тюнинг колёс. Вместо штатных дисков – кованые многоспицевые колёса от HRE Performance Wheels с нестандартным вылетом, обеспечивающим шире колею. Размер передних шин – 275/30 ZR20, задних – 295/30 ZR20. Такие параметры повышают устойчивость на скорости и улучшают сцепление с дорогой, особенно в связках поворотов.

Салон автомобиля также подвергся персонализации. В интерьере преобладает чёрная кожа Merino с алькантарой и прострочкой в фирменных цветах BMW M. Некоторые декоративные вставки заменены на элементы из шлифованного алюминия и карбона. Мультимедийная система iDrive настроена индивидуально – с персональными профилями, анимациями запуска и логотипами владельца.

Какие элементы тюнинга использованы на БМВ М8 Литвина

Внешний обвес на БМВ М8 Литвина полностью заменён на комплект от AC Schnitzer. Передний бампер получил агрессивные линии, увеличенные воздухозаборники и карбоновый сплиттер. Боковые юбки стали ниже и шире, благодаря чему визуально занижен клиренс. Задняя часть дополнена диффузором и спойлером из углеволокна, которые не только подчеркивают дизайн, но и работают на прижимную силу на высоких скоростях.

Оригинальные 20-дюймовые диски заменены на 21-дюймовые кованые от Vossen серии HF-5 с черным матовым покрытием. Они сочетаются с низкопрофильной резиной Michelin Pilot Sport 4S 285/30 спереди и 305/25 сзади. Колёсная база расширена за счёт проставок, чтобы придать кузову более широкую посадку.

Кузов автомобиля оклеен плёнкой Avery Dennison с индивидуальным градиентом, переходящим от графитового к синему оттенку. Все хромированные элементы, включая решётку радиатора, оконные молдинги и насадки выхлопа, заменены на детали с чёрным глянцевым покрытием Shadow Line Plus.

Подвеска доработана: установлены регулируемые койловеры KW Variant 4, позволяющие изменять высоту и жёсткость на каждую ось. Это даёт возможность адаптировать автомобиль как для городской езды, так и для трека.

Салон получил спортивные сиденья с карбоновыми вставками и обивкой из алькантары с контрастной прострочкой синего цвета. Руль перешит вручную и дополнен метками на 12 часов, а элементы центральной консоли заменены на карбоновые накладки от M Performance.

Звуковая система заменена на кастомный комплект от Harman Kardon Signature Edition с дополнительным сабвуфером в нише багажника и отдельным усилителем под задним сиденьем.

Чем отличается заводская версия М8 от автомобиля Литвина

Заводская BMW M8 Competition поставляется с 4,4-литровым V8 двигателем S63B44T4 мощностью 625 л.с. и крутящим моментом 750 Н·м. У Литвина этот мотор подвергся перепрошивке блока управления (stage 2), что увеличило мощность до примерно 750 л.с. За счёт этого существенно изменилась динамика – ускорение до 100 км/ч стало занимать менее 3 секунд.

Внешний обвес автомобиля Литвина полностью отличается от стандартного. Использован аэродинамический комплект от фирмы 3D Design, включающий расширенные боковые юбки, агрессивный передний сплиттер и карбоновые вставки на задний диффузор. Также заменены заводские зеркала на карбоновые корпуса в стиле M Performance.

Штатные 20-дюймовые диски уступили место индивидуальным кованым колесам фирмы Vossen, размером 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади. Они дополнены низкопрофильной резиной Michelin Pilot Sport 4S. Подвеска занижена за счёт установки регулируемых стоек KW V3.

Выхлопная система также подверглась изменениям: установлена полностью титановая трасса Akrapovič с активными заслонками и увеличенным диаметром труб. Звук стал заметно громче и насыщеннее, особенно в спортивных режимах.

Интерьер доработан точечно: заменена центральная консоль на углепластиковую, установлены фирменные ковши от M8 CS, обтянутые алькантарой, а штатные ремни безопасности заменены на четырёхточечные. От стандартной конфигурации в салоне осталась только мультимедийная система, но даже она подверглась кастомной настройке интерфейса.

В результате автомобиль Литвина представляет собой глубокую доработку заводской версии, ориентированную не только на эффектный внешний вид, но и на повышение мощности, управляемости и звука. Такой подход делает его машину ближе к трековому болиду, чем к дорожной версии M8.

Какие колеса и шины установлены на М8 Литвина

На БМВ М8 Литвина установлены нестандартные колесные диски, выполненные по индивидуальному заказу. Основу составляют легкосплавные диски Vossen HF-5 с черным сатиновым покрытием и фрезерованными спицами. Диаметр передних – 21 дюйм, задних – 22 дюйма. Такое сочетание обеспечивает плотную посадку и визуально подчеркивает ширину кузова.

Покрышки подбирались с учетом как агрессивного стиля вождения, так и визуального соответствия. Использованы шины Michelin Pilot Sport 4S:

• спереди – размер 275/30 R21,
• сзади – 315/25 R22.

Задние шины увеличенной ширины улучшают сцепление на разгоне и повышают устойчивость на высоких скоростях. Жесткий профиль и высокая нагрузочная способность этих шин подходят для тюнинговой М8 с форсированным двигателем.

Дополнительно установлена система контроля давления в шинах, интегрированная в мультимедийную систему. Колесные арки доработаны для предотвращения касания на кочках и в крутых поворотах. Выбор дисков и резины делался с расчетом на эффектный внешний вид и соответствие динамическим характеристикам тюнинговой М8.

Какой цвет кузова и тип покрытия выбран для машины

БМВ М8 Литвина окрашен в матовый тёмно-серый оттенок, приближенный к цвету Frozen Dark Grey из фирменной палитры BMW Individual. Такой вариант окраски не входит в стандартные заводские комплектации и доступен только по спецзаказу через индивидуальные программы бренда.

Покрытие кузова – матовое полиуретановое с защитной функцией. Оно не только придаёт автомобилю характерный визуальный эффект, но и обеспечивает стойкость к мелким царапинам, химическим реагентам и ультрафиолетовому излучению. Технология нанесения выполнена с учетом заводской текстуры, чтобы избежать бликов и потери глубины цвета.

Выбор матового покрытия требует регулярного ухода с использованием специализированных средств, исключающих воск и абразивные компоненты. Для сохранения исходного внешнего вида Литвин применяет бесконтактную мойку с pH-нейтральной химией и ручную сушку микрофиброй.

Такой цвет и тип покрытия подчёркивают агрессивный облик М8 и делают автомобиль визуально отличимым от серийных версий, не прибегая к ярким оттенкам или нестандартным элементам аэродинамики.

Какие изменения внесены в интерьер автомобиля

Интерьер BMW M8 Литвина получил заметные доработки по сравнению с заводской комплектацией. Центральное место занимает индивидуальная отделка салона кожей цвета тёмного бордо с контрастной прострочкой. Материалы выбраны из линейки BMW Individual, включая вставки из карбона с матовым финишем вместо стандартного глянца.

Рулевое колесо заменено на спортивное Alcantara с утолщенным ободом и контрастными метками на «нуле». Также добавлены алюминиевые лепестки переключения передач, установленные вместо пластиковых стандартных элементов. Щиток приборов перепрограммирован – на нем отображается уникальная стартовая анимация, а также фирменный логотип владельца.

Передние сиденья заменены на ковшеобразные от версии M8 GTE с выраженной боковой поддержкой. Обогрев и вентиляция сохранены, но добавлена функция массажа, недоступная в стандартной версии. Подсветка салона перенастроена вручную: установлены светодиоды повышенной яркости с возможностью индивидуального выбора цветовой гаммы через дополнительное меню в мультимедийной системе.

В мультимедийной системе доработан интерфейс: переработано главное меню, установлены сторонние приложения, включая навигацию с привязкой к телеметрии трек-дней. Звук настроен индивидуально – акустика Harman Kardon заменена на систему Bang & Olufsen с ручной калибровкой под геометрию салона.

Область задних сидений переоборудована: центральный подлокотник стал полнофункциональным консольным модулем с сенсорным управлением климатом, подсветкой и аудио. Шумоизоляция усилена за счёт применения дополнительного слоя звукопоглощающего материала в дверях и потолке.

Какую оптику и светотехнику использует М8 Литвина

BMW M8 Литвина оборудован адаптивной лазерной оптикой Laserlight, обеспечивающей дальность освещения до 600 метров при включении дальнего света. Эта система работает в сочетании с интеллектуальным управлением LED-фарами, которые автоматически регулируют угол наклона и интенсивность света в зависимости от условий движения и встречных автомобилей.

Передние фары дополнены фирменными U-образными дневными ходовыми огнями, которые подчеркивают агрессивный дизайн и улучшают видимость автомобиля в светлое время суток.

Задняя светотехника выполнена с использованием OLED-технологии, что позволяет создавать динамические указатели поворота с плавной анимацией. Это не только повышает безопасность, но и подчеркивает современный стиль M8 Литвина.

Противотуманные фары интегрированы в передний бампер и используют LED-модули с широким углом освещения для эффективной работы в условиях тумана и дождя.

Для обслуживания и ремонта рекомендуется использовать только оригинальные комплектующие BMW, чтобы сохранить точность работы светотехники и соответствие стандартам безопасности.

Сколько стоит собрать аналогичный внешний обвес

Для создания внешнего обвеса, как у БМВ М8 Литвина, потребуется точный подбор компонентов и материалов с учетом оригинальных характеристик и качества исполнения. Стоимость складывается из нескольких ключевых элементов.

• Передний бампер с агрессивным аэродинамическим дизайном – от 120 000 до 180 000 рублей в зависимости от производителя и материала (карбон, ABS-пластик).
• Передние и задние накладки на пороги – около 40 000–60 000 рублей за комплект из качественного пластика или карбона.
• Задний диффузор с интегрированными воздухозаборниками и декоративными элементами – от 70 000 до 110 000 рублей.
• Капот с вентиляционными прорезями (если предусмотрен тюнингом) – цена колеблется от 80 000 до 150 000 рублей, зависит от материала и производителя.
• Спойлер или антикрыло – от 50 000 до 90 000 рублей в зависимости от формы и материала.
• Дополнительные декоративные элементы (решетки, накладки на зеркала, наклейки) – в сумме около 20 000 рублей.

Установка и подгонка всех элементов требует профессионального подхода. Средняя стоимость работ по монтажу, шлифовке и покраске составляет примерно 30 000–50 000 рублей.

Итоговая сумма при самостоятельном подборе и монтаже внешнего обвеса, аналогичного модели Литвина, начинается от 410 000 рублей и может превышать 600 000 рублей при использовании карбоновых деталей и оригинальных комплектующих.

Рекомендуется покупать компоненты у проверенных поставщиков с гарантией качества и обращать внимание на отзывы о стойкости материалов к эксплуатации и внешним воздействиям.

Вопрос-ответ:

Чем внешний обвес на БМВ М8 у Литвина отличается от заводского исполнения?

Обвес на автомобиле Литвина включает оригинальные детали с доработками и дополнениями, которые усиливают агрессивность и динамику внешнего вида. Здесь используются расширенные передний и задний бамперы, уникальные воздухозаборники и выразительные боковые юбки. Это придаёт машине более спортивный и индивидуальный облик по сравнению с заводской комплектацией.

Какие особенности оптики присутствуют на БМВ М8, как у Литвина?

На М8 Литвина установлены светодиодные фары с адаптивным режимом работы, обеспечивающие улучшенное освещение дороги. Кроме того, в передней оптике применён уникальный дизайн с чёрными элементами, а задние фонари имеют затемнённую тонировку. Такая конфигурация не только улучшает видимость, но и подчёркивает спортивный характер машины.

Какой цвет кузова выбран для этого автомобиля и почему?

Для автомобиля Литвина используется глубокий металлический чёрный цвет с матовым покрытием. Такой цвет подчеркивает рельефные линии кузова и придаёт автомобилю солидный и строгий вид. Матовая фактура минимизирует отражения и усиливает впечатление эксклюзивности, делая машину более заметной на дороге.

Какие колёса и шины установлены на БМВ М8 Литвина, и чем они выделяются?

Колёсные диски представляют собой легкосплавные модели большого диаметра с оригинальным дизайном и чёрным глянцевым покрытием. Шины подобраны с акцентом на спортивные характеристики — они обеспечивают хорошее сцепление и управляемость. Такое сочетание улучшает динамику и устойчивость автомобиля в различных условиях.

Какие изменения внесены в интерьер БМВ М8 у Литвина по сравнению с серийной версией?

Интерьер автомобиля отличается применением премиальных материалов — комбинированная кожа и алькантара используются для отделки сидений и панелей. Кроме того, добавлены эксклюзивные декоративные вставки из карбона, а также изменён дизайн приборной панели и мультимедийной системы с улучшенной графикой. Эти изменения создают ощущение уникальности и спортивного стиля.

Чем внешне отличается BMW М8 Литвина от стандартной версии этой модели?

BMW М8 Литвина выделяется благодаря изменённому переднему и заднему обвесу, включающему расширенные аэродинамические элементы и уникальные воздухозаборники. Колёса имеют эксклюзивный дизайн и увеличенный размер, что подчёркивает спортивный характер автомобиля. Также на машине используется индивидуальная окраска кузова с матовым покрытием и специальные акценты в виде контрастных вставок. В целом, внешний вид создан для более агрессивного и выразительного образа, отличающегося от стандартного исполнения.