Несмотря на историческую приверженность классической компоновке с задним приводом, BMW с начала 2010-х годов начала активно развивать сегмент моделей с передним приводом. Это решение стало частью стратегии по расширению аудитории и адаптации под запросы рынка, особенно в Европе. Одной из первых моделей стал компактвэн BMW 2 Series Active Tourer, представленный в 2014 году. Он стал первым серийным BMW с переднеприводной архитектурой.
В основе таких моделей лежит платформа UKL (сокр. от немецкого «Untere Klasse» – «нижний класс»), разработанная также для MINI. Переднеприводная архитектура позволила более эффективно использовать внутреннее пространство, что особенно важно для городских автомобилей и кроссоверов. Например, компактный кроссовер BMW X1 (второе поколение, F48) перешёл на эту платформу, улучшив вместимость салона и увеличив объём багажника без значительного роста габаритов.
Также к числу переднеприводных моделей относятся BMW 1 Series (F40), выпущенный в 2019 году, и его спортивная версия M135i xDrive, где основной привод – передний, но с подключаемым задним. При этом инженеры BMW применили решения для снижения недостатков переднего привода – в частности, систему ARB (контроль проскальзывания), которая повышает стабильность и управляемость.
Переход на передний привод также снизил стоимость производства и обслуживания, что сделало модели более доступными без ущерба для узнаваемого стиля и оснащения BMW. Это важный шаг для бренда в сегменте городских авто и молодых покупателей, которым требуется удобство, экономичность и функциональность.
Какие модели BMW оснащаются передним приводом
Передний привод в модельной линейке BMW появился с выходом семейства 2 Series Active Tourer в 2014 году. С тех пор переднеприводные платформы активно используются для компактных моделей, ориентированных на городскую эксплуатацию и семейный сегмент.
BMW 1 Series (F40), выпускаемый с 2019 года, полностью перешёл на переднеприводную платформу UKL2. Модификации 118i, 116d и 120i являются примерами автомобилей, в которых передний привод сочетается с компактными габаритами и топливной экономичностью. Версии с индексом xDrive уже оснащаются системой полного привода.
Семейство BMW 2 Series Active Tourer (U06), актуальное с 2021 года, также базируется на переднеприводной архитектуре. Модели 218i и 220i особенно популярны среди водителей, которым важны просторный салон, высокое качество сборки и сниженный расход топлива. Передний привод в этих автомобилях обеспечивает оптимальную управляемость в условиях города и минимальные потери трансмиссии.
BMW X1 (U11), несмотря на статус кроссовера, в начальных модификациях sDrive18i и sDrive18d также использует переднеприводную схему. Это снижает массу и улучшает экономичность, делая автомобиль привлекательным для повседневного использования в мегаполисе. При необходимости доступны и полноприводные версии.
Электрический BMW iX1 в конфигурации eDrive20 оснащается исключительно передним приводом, что позволяет снизить цену базовой версии и сохранить компактность конструкции без ущерба для городского комфорта.
Рекомендуется выбирать переднеприводные модели BMW тем, кто ищет сбалансированное сочетание экономии топлива, внутреннего пространства и уверенной управляемости в зимних условиях, особенно для езды по асфальту и умеренным скоростям.
В каких поколениях BMW перешла на передний привод
Переход BMW к использованию переднего привода стал заметен с начала 2010-х годов и затронул в первую очередь модели компактного сегмента. Этот шаг был обусловлен необходимостью оптимизации внутреннего пространства и адаптацией к новым требованиям рынка, особенно в Европе и Китае.
Ключевые поколения и модели, с которых начался переход на передний привод:
- BMW 2 серии Active Tourer (F45, 2014 год) – первая серийная модель BMW с передним приводом. Построена на платформе UKL1, разработанной совместно с MINI. Модель ориентирована на семейных водителей и предлагает просторный салон при компактных габаритах.
- BMW X1 второго поколения (F48, 2015 год) – полностью сменил заднеприводную архитектуру первого поколения на переднеприводную UKL2. Это позволило увеличить внутреннее пространство, особенно для задних пассажиров и багажного отделения.
- BMW 1 серии третьего поколения (F40, 2019 год) – радикальное изменение концепции: отказ от продольного расположения двигателя в пользу поперечного и переход на передний привод. Это поколение стало более практичным, но лишилось характерной для BMW управляемости с задним приводом.
Дополнительно передний привод применяется в следующих поколениях и их производных:
- BMW 2 серии Gran Coupe (F44, с 2019 года) – седан с купеобразным силуэтом на базе платформы UKL2, предлагающий передний привод в базовой комплектации.
- BMW X2 (F39, 2018 год) – кроссовер-купе, также построенный на переднеприводной платформе, ориентирован на молодежную аудиторию.
Таким образом, передний привод появился и закрепился в линейке BMW начиная с середины 2010-х годов, прежде всего в моделях на платформе UKL, охватывающих компактные и субкомпактные классы. Эти изменения позволили бренду конкурировать с Audi и Mercedes-Benz в сегменте переднеприводных автомобилей, не затрагивая классические заднеприводные модели 3-й серии и выше.
Чем отличается поведение на дороге у переднеприводных BMW
Переднеприводные модели BMW демонстрируют отличную устойчивость на скользкой дороге и при движении по прямой. Благодаря переднему приводу, основной вес автомобиля и тяговое усилие сосредоточены на одной оси, что улучшает сцепление при старте, особенно в условиях дождя или снега.
При этом характер управляемости ощутимо отличается от заднеприводных моделей. Переднеприводные BMW, такие как 1 Series (F40) или 2 Series Gran Coupe (F44), склонны к недостаточной поворачиваемости: в затяжных поворотах автомобиль стремится выпрямить траекторию. Это поведение особенно проявляется при резком ускорении в повороте, когда передние колёса одновременно тянут и управляют. Для водителя это выражается в менее остром отклике на поворот руля по сравнению с заднеприводными аналогами.
Переднеприводные BMW не дают той же степени заднеосевого баланса, характерной для моделей с продольным расположением двигателя. В повседневной езде это делает автомобиль более нейтральным и «предсказуемым», но в активной езде по извилистым дорогам опытный водитель может почувствовать ограниченность возможностей коррекции траектории газом.
Также стоит учитывать наличие электронной имитации блокировки дифференциала (например, ARB и Performance Control), которая помогает компенсировать особенности переднего привода, особенно при ускорении на выходе из поворота. Но несмотря на помощь электроники, ощущение легкости задней части, как у классических моделей BMW, здесь отсутствует.
В городском режиме переднеприводные версии выигрывают за счёт меньшего радиуса разворота и более простой кинематики подвески, что упрощает маневрирование и парковку. Это делает такие автомобили практичным выбором для повседневной эксплуатации, особенно в плотном трафике.
Почему BMW решила использовать передний привод в отдельных сериях
Переход к переднему приводу в отдельных сериях BMW стал стратегическим решением, направленным на адаптацию к требованиям массового сегмента. В первую очередь это коснулось моделей 1 Series (F40) и 2 Series Gran Coupé (F44), основанных на платформе UKL2, изначально разработанной для MINI. Такое техническое решение позволило снизить производственные издержки и упростить компоновку.
Передний привод обеспечивает больше свободного пространства в салоне и багажнике за счёт отсутствия карданного вала и заднего дифференциала. Это особенно важно для компактных моделей, ориентированных на городскую эксплуатацию и повседневную практичность. Увеличение объёма багажника в 1 серии F40 по сравнению с заднеприводной F20 – на 20 литров, а пространство для ног на заднем ряду – на 33 мм.
Кроме практических преимуществ, решающим фактором стало поведение потребителей. Согласно внутренним исследованиям BMW, владельцы младших моделей редко ассоциируют бренд исключительно с задним приводом. Ключевыми для них являются комфорт, технологии и стоимость владения. Передний привод позволил предложить более доступные версии без ущерба для безопасности и оснащения.
Наконец, унификация платформы с MINI дала возможность выпускать больше моделей на одной производственной линии, что снизило себестоимость и ускорило выход новых конфигураций на рынок. Это стало особенно актуально в условиях роста конкуренции в сегменте компактных премиум-автомобилей.
Какие двигатели устанавливаются на переднеприводные BMW
Переднеприводные модели BMW, основанные на модульной платформе UKL и её развитии FAAR, оснащаются преимущественно поперечно расположенными трёх- и четырёхцилиндровыми двигателями. Эти моторы оптимизированы под компоновку с передним приводом и компактные размеры кузова, характерные для серий 1, 2 Active Tourer и некоторых моделей MINI.
- 1.5 TwinPower Turbo (B38) – трёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объёмом 1.5 литра. Используется в версиях 116i, 118i, а также в гибридных вариантах 225xe и 230e. Отличается низким расходом топлива и высокой отдачей при компактных габаритах.
- 2.0 TwinPower Turbo (B48) – четырёхцилиндровый бензиновый мотор, устанавливается на модели 120i, 128ti, 223i и M235i xDrive. В зависимости от конфигурации может выдавать от 178 до 306 л.с. Двигатель сочетает производительность с высокой топливной эффективностью.
- 1.5 TwinPower Turbo (B37) – трёхцилиндровый дизель, применяемый в базовых версиях, таких как 116d. Хорошо подходит для экономичной городской эксплуатации.
- 2.0 TwinPower Turbo (B47) – четырёхцилиндровый дизельный агрегат, используемый в 118d, 120d и 223d xDrive. Отличается хорошим крутящим моментом и стабильной работой на высоких скоростях.
Гибридные версии, такие как 225xe и 230e, сочетают ДВС (чаще B38) с электромотором и литий-ионной батареей. Такая компоновка обеспечивает динамику на уровне спортивных моделей при возможности движения в полностью электрическом режиме.
Для всех переднеприводных BMW характерна унификация силовых агрегатов с MINI, что упрощает обслуживание и снижает стоимость эксплуатации. Выбор двигателя зависит от приоритетов владельца: городская экономичность, динамика на трассе или максимальная эффективность в гибридном исполнении.
Как определить, переднеприводная ли конкретная модель BMW
Первый шаг – проверить технические характеристики модели на официальном сайте BMW или в руководстве пользователя. В разделе «Трансмиссия» или «Привод» будет указано «передний привод» (FWD) либо «полный привод» (xDrive) или «задний привод» (RWD).
Если есть VIN-код автомобиля, можно использовать онлайн-сервисы для расшифровки. В данных VIN содержится информация о типе привода, которая позволяет точно определить, переднеприводная ли модель.
Модельные обозначения BMW также подсказывают информацию о приводе. Например, модели серии 1 и 2 последних поколений (F40, G42) часто имеют передний привод в базовых версиях. В то время как классические 3 и 5 серии обычно заднеприводные, за исключением некоторых модификаций с передним приводом в последних поколениях.
Визуальный осмотр ходовой части помогает определить привод. У переднеприводных моделей карданный вал к задним колесам отсутствует, а спереди видны приводные полуоси, соединяющие коробку передач с передними колесами.
Также можно проверить наличие значков на кузове – некоторые модели BMW с передним приводом имеют маркировку sDrive (задний привод) или отсутствующую такую, что указывает на FWD в базовой комплектации. Точное значение маркировок лучше сверять с официальными источниками конкретного года выпуска.
Наконец, при тест-драйве заметно отличие поведения: переднеприводные BMW обычно имеют более выраженный эффект подруливания и иной баланс веса по осям, что косвенно подтверждает тип привода.
Вопрос-ответ:
Какие модели BMW оснащаются передним приводом?
Передним приводом оборудованы преимущественно компактные и среднеразмерные модели BMW, такие как серии 1 и 2, а также кроссоверы X1 и X2. Эти автомобили построены на платформе UKL, специально разработанной для переднеприводных конструкций, что позволяет обеспечить более просторный салон и оптимизировать расход топлива.
Чем отличается передний привод в BMW от традиционного заднего привода в плане управления?
Передний привод влияет на поведение автомобиля на дороге. Он обеспечивает лучшую устойчивость на скользких поверхностях и более предсказуемое сцепление при поворотах. Однако динамика заносов и реакция на ускорение отличаются от заднего привода — здесь наблюдается тенденция к недостаточной поворачиваемости при активном вождении, что требует адаптации стиля управления.
Почему BMW начала использовать передний привод в некоторых моделях?
Применение переднего привода в ряде моделей BMW связано с экономической целесообразностью и требованиями к комфорту в городском режиме эксплуатации. Такая компоновка снижает массу автомобиля, улучшает внутреннее пространство и уменьшает производственные затраты без существенной потери качества управляемости для повседневного использования.
Какие двигатели устанавливаются на переднеприводные модели BMW?
На переднеприводные модели устанавливают компактные бензиновые и дизельные моторы с объемом от 1.5 до 2.0 литров, включая рядные трех- и четырехцилиндровые агрегаты. Эти двигатели оптимизированы для экономии топлива и обеспечения достаточной мощности в сочетании с передним приводом и автоматическими или механическими трансмиссиями.
Как определить, что у конкретного BMW передний привод?
Признаками переднего привода у BMW можно считать отсутствие карданного вала к задним колесам, компоновку двигателя поперечно к оси автомобиля, а также технические данные модели в официальной документации. Кроме того, многие переднеприводные BMW имеют соответствующее обозначение в каталоге или на сайте производителя.
Какие модели BMW оснащаются передним приводом и с какого поколения это стало применяться?
Передним приводом оснащаются в основном компактные и некоторые среднеразмерные модели BMW, начиная с линейки BMW 2 Series Active Tourer и Gran Tourer, а также модели 1 Series последнего поколения. Впервые BMW применила передний привод в своих автомобилях с поколением F45/F46, выпущенным с 2014 года. Эта трансмиссия позволила улучшить использование пространства внутри салона и снизить массу автомобиля, что положительно сказалось на экономии топлива и комфорте в городских условиях. На более крупные и спортивные модели BMW традиционно ставится задний или полный привод, что сохраняет их динамические характеристики.
Загрузка...
