BMW X1 и Volkswagen Tiguan – два популярных кроссовера, которые конкурируют в одном сегменте, но имеют разные технические и эксплуатационные особенности. Оба автомобиля представлены на рынке как новые, так и с пробегом, что делает выбор особенно актуальным для тех, кто ищет практичный, надежный и удобный автомобиль.
BMW X1 второго поколения (F48) построен на платформе UKL2, общей с моделями MINI и BMW 2 Active Tourer. Это значит, что в базовой версии привод передний, а полный – доступен за доплату. Среди двигателей доступны бензиновые и дизельные варианты мощностью от 140 до 231 л.с., а также гибридные версии. Отличительная черта X1 – динамичное управление и более жесткая подвеска, ориентированная на активную езду.
Volkswagen Tiguan второго поколения (MQB) предлагает больший выбор комплектаций и более комфортную настройку подвески. Автомобиль доступен с бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 125 до 220 л.с., при этом версия с полным приводом 4Motion встречается даже у базовых комплектаций. Для тех, кто ценит мягкий ход и просторный салон, Tiguan нередко оказывается предпочтительнее.
При выборе между этими моделями важно учитывать конкретные потребности. Тем, кто ищет автомобиль с более азартной управляемостью и премиальной отделкой, подойдет BMW X1. Если приоритет – комфорт, объем багажника и более доступное обслуживание, стоит присмотреться к Tiguan.
Сравнение габаритов и удобства посадки для водителя и пассажиров
BMW X1 в актуальном поколении имеет длину 4500 мм, ширину 1845 мм и высоту 1642 мм. Колёсная база составляет 2692 мм. Volkswagen Tiguan немного уступает по длине – 4511 мм, но шире – 1859 мм и выше – 1685 мм. Колёсная база – 2681 мм.
По пространству для водителя и переднего пассажира оба автомобиля предлагают схожий уровень комфорта. BMW X1 отличается более низкой посадкой и хорошо выраженной боковой поддержкой сидений, что подойдёт тем, кто ценит спортивную эргономику. В то же время Tiguan предлагает более вертикальную посадку и широкий диапазон регулировок кресел, что удобно для высоких водителей и пассажиров.
На втором ряду у Tiguan преимущество по высоте потолка, особенно в версиях без панорамной крыши. Пространства для ног сопоставимо, но за счёт чуть большей ширины салона Tiguan комфортнее при посадке троих пассажиров сзади. У BMW X1 второй ряд подходит больше для двух человек, особенно в дальних поездках.
Объём багажника у BMW X1 составляет от 540 до 1600 литров при сложенных сиденьях. У Tiguan багажник начинается с 615 литров и увеличивается до 1655 литров. Это стоит учитывать тем, кто часто перевозит крупные вещи или детские коляски.
Если нужен более просторный салон для семьи и более удобная посадка сзади – практичнее смотрится Tiguan. Для тех, кто предпочитает водительскую эргономику с упором на динамику и более плотную посадку – стоит обратить внимание на BMW X1.
Как отличаются дорожный просвет и проходимость БМВ Х1 и Тигуана
Volkswagen Tiguan предлагает дорожный просвет от 190 до 200 мм. При этом версии с пакетом для плохих дорог (опция для ряда рынков) могут иметь увеличенный угол въезда и защиту снизу, что улучшает проходимость. Даже стандартный Tiguan заметно увереннее чувствует себя на грунтовках, особенно в модификациях с полным приводом 4Motion.
Если говорить о проходимости, Tiguan выигрывает за счёт более сбалансированного подхода – он изначально проектировался как автомобиль, пригодный для частых поездок за город, включая лесные и просёлочные маршруты. Кроме того, у Tiguan лучше организована геометрия кузова с точки зрения углов въезда и съезда, особенно в версиях с пакетом Off-Road.
БМВ Х1, несмотря на схожий с Tiguan клиренс, остаётся более ориентированным на асфальтовые маршруты. Даже полноприводные модификации xDrive больше подходят для повышения устойчивости на скользком покрытии, чем для преодоления сложных участков пересечённой местности.
Для тех, кто планирует частые поездки за пределы асфальта, Tiguan будет более практичным выбором. Если же основной маршрут – город и шоссе, а выезды на природу ограничиваются редкими эпизодами, БМВ Х1 справится с этим без проблем.
Сравнение реальных затрат на обслуживание и ремонт
При выборе между BMW X1 и Volkswagen Tiguan важно учитывать не только цену покупки, но и расходы на обслуживание. В этом аспекте различия между моделями заметны уже с первых лет эксплуатации.
BMW X1 требует более дорогого обслуживания, особенно если речь идет о сервисном обслуживании у официального дилера. Средняя стоимость планового ТО для X1 с бензиновым двигателем составляет от 25 000 до 35 000 рублей за визит. Замена масла, фильтров и диагностика обходятся дороже из-за бренда и стоимости оригинальных комплектующих. Кроме того, на пробеге после 80 000 км нередко требуется замена амортизаторов, тормозных дисков и элементов подвески, что может обойтись владельцу в сумму от 100 000 рублей и выше.
Volkswagen Tiguan в этом плане более доступен. Плановое ТО у дилеров стоит в среднем от 15 000 до 22 000 рублей. Расходные материалы и запчасти заметно дешевле, а благодаря большому количеству неоригинальных аналогов владелец может существенно сократить затраты. После 80 000 км типичными ремонтами становятся замена цепи ГРМ (если речь о 1.4 TSI) и восстановление подвески, но общий бюджет на эти работы, как правило, ниже, чем у BMW.
Что касается непредвиденных поломок, у BMW X1 часто встречаются проблемы с электроникой и рулевым управлением, особенно у версий с большим количеством опций. У Tiguan слабым местом считаются DSG-коробки и моторы серии EA211 при неправильной эксплуатации.
Если приоритет – минимизация затрат на обслуживание и ремонт, Tiguan выглядит более практичным вариантом. BMW X1 подойдет тем, кто готов закладывать в бюджет заметные суммы на поддержание автомобиля в исправном состоянии.
Надежность двигателей и трансмиссий БМВ Х1 и Тигуана по отзывам владельцев
Среди владельцев БМВ Х1 второго поколения (F48) чаще всего положительно отзываются о бензиновых моторах B38 (1.5 литра, 3 цилиндра) и B48 (2.0 литра, 4 цилиндра). По их словам, при регулярном обслуживании эти двигатели способны пройти свыше 200 тысяч километров без серьёзных проблем. Однако нередко упоминаются мелкие недостатки, такие как повышенный расход масла на моторах B48 после 100–120 тысяч километров.
Что касается дизельных версий X1, моторы серии B47 объёмом 2.0 литра получили неоднозначные оценки. Владельцы отмечают экономичность и хорошую тягу, но есть жалобы на ресурс цепи ГРМ, особенно если предыдущий владелец пренебрегал заменой масла каждые 10 тысяч километров.
Трансмиссии X1 также не вызывают серьёзных нареканий. Вариант с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin считается надёжным, сбои чаще всего связаны с несвоевременной заменой масла. Роботизированная коробка на переднеприводных версиях (DCT) требует более аккуратного стиля вождения, при агрессивной эксплуатации ресурс сцеплений снижается.
По Тигуану второго поколения (MQB) отзывы владельцев выделяют бензиновые моторы 1.4 TSI и 2.0 TSI. Двигатель 1.4 TSI последних версий (с индексом EA211) показал себя более надёжным по сравнению со старым 1.4 TSI EA111. Владельцы подтверждают, что при своевременной замене масла и использовании качественного топлива он не доставляет серьёзных хлопот до 150–180 тысяч километров.
Мотор 2.0 TSI (EA888 третьего поколения) оценивается как ресурсный, но у некоторых владельцев после 100 тысяч километров отмечаются случаи повышенного расхода масла. Частота таких случаев выше у машин с агрессивной эксплуатацией.
Дизельный 2.0 TDI также заслуживает положительных отзывов, однако владельцы напоминают о необходимости контроля состояния системы EGR и сажевого фильтра, особенно при городской эксплуатации.
Трансмиссии Тигуана включают как классический 8-ступенчатый автомат Aisin для полноприводных версий с моторами 2.0, так и 7-ступенчатую роботизированную коробку DSG (DQ381) для версий с мотором 1.4 TSI. DSG заслужила смешанные оценки: владельцы отмечают её комфорт и скорость переключений, но при перегревах или пробках сцепления изнашиваются быстрее. Ресурс автомата Aisin сопоставим с BMW X1, при соблюдении регламента по обслуживанию проблем практически не возникает.
По итогам отзывов можно выделить, что в обеих моделях надёжность во многом зависит от стиля эксплуатации и регулярности обслуживания. При аккуратном обращении и своевременной замене расходников как БМВ Х1, так и Тигуан демонстрируют достойный ресурс агрегатов.
Отличия в управляемости и комфорте на трассе и в городе
БМВ Х1 оснащён более жёсткой подвеской и точным рулём, что обеспечивает устойчивость и минимальные крены на трассе. При скорости свыше 120 км/ч автомобиль сохраняет уверенное сцепление с дорогой, что делает его удобным для активного вождения вне города. В городских условиях жёсткость подвески приводит к заметной передаче неровностей на кузов, особенно на плохом асфальте.
Volkswagen Tiguan использует более мягкую подвеску, сглаживающую мелкие и средние неровности, что повышает комфорт при езде по городским улицам и участкам с плохим покрытием. На трассе Tiguan демонстрирует более выраженные крены в поворотах, а рулевое управление менее информативно, что снижает уверенность при маневрах на высоких скоростях.
Шумоизоляция Tiguan лучше выражена в условиях города: двигатель и дорожные шумы слабо проникают в салон, что снижает утомляемость в пробках и на коротких поездках. Х1 шумит сильнее при работе мотора на низких оборотах и при движении по неровному покрытию, но на трассе уровень шума становится сопоставимым с Tiguan.
Рекомендуется выбирать Х1 при частых выездах за город и желании более жёсткой управляемости, Tiguan – при преимущественно городской эксплуатации с необходимостью плавного хода и лучшей шумоизоляции.
Разница в багажном отделении и возможности трансформации салона
Объем багажника у BMW X1 составляет 505 литров, что обеспечивает комфортную загрузку среднего багажа для семьи или поездок. При сложенных задних сиденьях пространство увеличивается до 1550 литров, позволяя перевозить крупногабаритные предметы.
Volkswagen Tiguan предлагает багажное отделение объемом от 615 до 1655 литров в зависимости от положения задних сидений и их складывания. Это один из лучших показателей в сегменте, особенно полезный для перевозки длинных или громоздких грузов.
- В X1 задний ряд сидений складывается в пропорции 40:20:40, что удобно для частичной трансформации и перевозки длинных предметов при сохранении места для пассажиров.
- В Tiguan используется схема 40:20:40 с возможностью сдвига задних сидений вперед-назад, что позволяет увеличить объем багажника, не снижая комфорта пассажиров.
Дополнительно у Tiguan предусмотрены электрический привод багажника и регулируемая по высоте полка, что облегчает доступ и организацию грузового пространства.
BMW X1 оснащён системой Quickfold, позволяющей быстро сложить задние сиденья с помощью рычагов в багажнике, упрощая процесс трансформации.
Для регулярной перевозки крупногабаритных вещей предпочтительнее Tiguan за счет большего базового объема и вариативности настройки салона. Если важна скорость трансформации и качество отделки, стоит рассмотреть X1.
Что выгоднее по цене: покупка нового и подержанного БМВ Х1 или Тигуана
Новый БМВ Х1 стартует примерно от 3,2 млн рублей, в то время как базовый Tiguan можно приобрести за 2,8–2,9 млн рублей. Разница в цене на старте – около 300–400 тысяч рублей. При этом комплектации с сопоставимым оснащением у Tiguan часто дешевле примерно на 10-15%.
Подержанные варианты из сегмента 2–4 года имеют следующие особенности по цене:
- БМВ Х1 2019–2021 годов – 2,2–2,6 млн рублей в хорошем состоянии с пробегом до 70 000 км.
- Volkswagen Tiguan того же периода – 1,8–2,3 млн рублей, пробег до 80 000 км.
Снижение стоимости на БМВ Х1 за 3–4 года эксплуатации составляет примерно 30–35%, на Tiguan – около 25–30%. Значит, с финансовой точки зрения, при покупке подержанного Tiguan можно сэкономить до 400 тысяч рублей по сравнению с аналогичным BMW.
Учитывая затраты на обслуживание, ремонт и страховку, Tiguan демонстрирует более низкую стоимость владения на 10-15% в первые 5 лет. Х1 требует более дорогих расходных материалов и обслуживания у дилера.
Рекомендации:
- Если бюджет ограничен, а хочется новый автомобиль с хорошим оснащением, Tiguan предоставляет больше возможностей за меньшие деньги.
- Для тех, кто готов инвестировать в премиальный бренд и не боится более высоких затрат на содержание, БМВ Х1 будет предпочтительнее.
- При выборе подержанного варианта выгоднее смотреть на Tiguan из-за меньшего снижения стоимости и более доступного обслуживания.
Вопрос-ответ:
Какую машину выбрать для частых городских поездок — БМВ Х1 или Тигуан?
Для регулярных поездок по городу оба автомобиля имеют свои преимущества. Х1 обладает более компактными размерами и маневренностью, что облегчает парковку и движение в плотном трафике. Салон удобен, но может показаться чуть теснее, чем в Тигуане. Тигуан предлагает просторнее салон и более высокий уровень комфорта за счет мягкой подвески, которая лучше поглощает неровности дорог. Однако из-за больших габаритов парковаться и маневрировать в узких местах сложнее. Если в приоритете компактность и динамика, Х1 подходит лучше. Если важен комфорт и пространство, стоит обратить внимание на Тигуан.
Какая модель будет выгоднее по стоимости владения — БМВ Х1 или Тигуан?
По затратам на обслуживание и ремонт Тигуан обычно обходится дешевле. Запчасти и услуги у дилеров Volkswagen имеют более доступные цены, а сеть сервисных центров шире. Х1 относится к премиум-сегменту, поэтому замена расходников и техническое обслуживание часто стоят дороже. Страховка и налоги на БМВ могут быть выше. При этом обе модели имеют примерно схожий уровень надежности, если эксплуатировать их аккуратно. Для тех, кто планирует экономить на обслуживании, Тигуан выглядит предпочтительнее. Тем, кто готов вкладываться в комфорт и бренд, подходит Х1.
Насколько различаются двигатели и трансмиссии у БМВ Х1 и Тигуана с точки зрения надежности?
Варианты моторов у обоих моделей включают турбированные бензиновые и дизельные агрегаты, но с разными особенностями. Двигатели БМВ, как правило, демонстрируют высокую динамику и точную работу, но требуют регулярного качественного обслуживания. Турбонаддув в Х1 иногда вызывает вопросы у владельцев по части долговечности при агрессивной эксплуатации. Тигуан оснащается проверенными силовыми агрегатами с менее требовательной конструкцией, что сказывается на надежности и сроке службы. Трансмиссии у обоих авто хорошо зарекомендовали себя, но у Х1 чаще встречается автомат с более спортивной настройкой, а у Тигуана — адаптивный робот или классический гидротрансформатор. При правильном уходе оба варианта служат долго, но для беззаботного использования Тигуан может быть чуть более предсказуемым.
Как отличаются возможности трансформации салона и багажника у БМВ Х1 и Тигуана?
Тигуан предлагает более просторный багажник с объемом от 615 до 1655 литров при сложенных задних сиденьях. Задний диван легко складывается в пропорции 40:20:40, позволяя увеличивать грузовое пространство и перевозить длинномерные предметы. В Х1 багажник чуть меньше — около 505 литров, расширяемый до 1550 при трансформации сидений. Задние кресла тоже складываются, но возможности трансформации более ограничены по сравнению с Тигуаном. Для тех, кто часто возит крупный груз или нуждается в гибком внутреннем пространстве, Тигуан будет удобнее. Х1 скорее ориентирован на компактность и стиль, чем на практичность грузового отдела.
Загрузка...
