Ходынское поле метро какая ветка

Ходынское поле метро какая ветка

Станция метро «ЦСКА», обслуживающая район Ходынское поле, находится на Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Она открыта в феврале 2018 года и расположена между станциями «Петровский парк» и «Хорошёвская». Нумерация линии – 11, цвет на схеме метро – коричневый с серым оттенком.

Для быстрого доступа к Ходынскому полю удобнее всего использовать выходы из станции «ЦСКА» к Ходынскому бульвару и ТЦ «Авиапарк». Это позволяет попасть прямо в центральную часть района, минуя перегруженные улицы. При планировании маршрута стоит учитывать, что пересадка на Таганско-Краснопресненскую линию возможна через «Хорошёвскую», а на Замоскворецкую – через «Петровский парк».

Оптимальным временем для поездки сюда считается середина дня, когда пассажиропоток ниже. Туристам и жителям города рекомендуется использовать электронные карты «Тройка» или банковские карты с поддержкой PayPass для ускоренного прохода через турникеты и сокращения времени в пути.

История появления станции «Ходынское поле» в проекте метро

История появления станции «Ходынское поле» в проекте метро

Первое упоминание станции «Ходынское поле» появилось в проектных материалах Генплана Москвы 1971 года, где она планировалась как часть Третьего пересадочного контура с выходом к авиационному заводу имени С. В. Ильюшина. Однако из-за приоритетного строительства участков, обеспечивающих более высокую пассажиронагрузку, реализация была отложена.

В 1980-х рассматривался вариант включения станции в продление Краснопресненской линии, но проект был заморожен в связи с изменением транспортной стратегии и экономическим кризисом начала 1990-х. В 2000-х идея вернулась в обновлённой схеме метро: «Ходынское поле» предполагалось разместить на Третьем пересадочном контуре между «ЦСКА» и «Шелепихой».

При корректировке планов в 2012 году от названия отказались, заменив его на «ЦСКА» для увязки с одноимённым спортивным комплексом. Тем не менее, историческое наименование «Ходынское поле» продолжает встречаться в архивных документах и обсуждениях транспортных проектов, что важно учитывать при изучении развития северо-западного участка кольцевой линии.

Точное расположение станции на карте Москвы

Точное расположение станции на карте Москвы

Станция метро носит официальное название «ЦСКА» (первоначально проектно – «Ходынское Поле») и входит в состав Большой кольцевой линии (БКЛ). :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Координаты станции: 55°47′12″ с. ш. (≈55.786667°), 37°32′00″ в. д. (≈37.533333°) – используйте эти значения в навигаторе для точной привязки на карте. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Главные городские ориентиры рядом: Ходынский бульвар, парк «Ходынское поле», Дворец спорта «Мегаспорт» и ТРЦ «Авиапарк» – выходы организованы к Ходынскому бульвару и в парк. Для подъезда на автомобиле ориентируйтесь на Ходынский бульвар и парковки ТРЦ «Авиапарк». :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Ближайшие станции на линии: «Хорошёвская» и «Петровский парк» – учитывайте их при планировании маршрута и пересадок. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Пешая пересадка на МЦК: до станции «Зорге» (МЦК) возможна наземная пересадка – по проектным оценкам прогулка займёт около 20 минут; при комбинированных поездках учитывайте это время. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Практическая рекомендация: в карточке точки сохраните координаты (55.786667, 37.533333) и подпись «Метро ЦСКА – выход в парк/Авиапарк»; при навигации по пешеходным маршрутам выбирайте южный выход для доступа в парк и северный – к «Мегаспорт» и ТРЦ. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

::contentReference[oaicite:6]{index=6}

Метролиния, к которой относится «Ходынское поле»

Ходынское поле обслуживается станцией метро «ЦСКА», которая входит в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. Станция открыта 26 февраля 2018 года в составе первого пускового участка БКЛ – между станциями «Деловой центр» и «Петровский парк» :contentReference[oaicite:0]{index=0}.

Станция «ЦСКА» имеет одну островную платформу и колонную трёхпролётную структуру мелкого заложения. Расположена непосредственно на территории Ходынского поля, с выходами, которые обеспечивают прямой доступ к парку :contentReference[oaicite:1]{index=1}.

Архитектура станции выдержана в фирменных цветах и символике спортклуба ЦСКА: на платформе установлены четыре бронзовые скульптуры спортсменов (лыжник, баскетболист, хоккеист, футболист), потолок украшен композициями с изображением атлетов, парусников, боксёров и парашютистов :contentReference[oaicite:2]{index=2}.

Рекомендуется выходить из станции «ЦСКА» на сторону Ходынского бульвара, чтобы сразу попасть в парк «Ходынское поле». Это самый прямой и удобный вход для прогулки или отдыха на территории парка :contentReference[oaicite:3]{index=3}.

::contentReference[oaicite:4]{index=4}

Соседние станции и пересадочные узлы

Соседние станции и пересадочные узлы

Станция, долго называвшаяся «Ходынское поле», официально открыта под названием «ЦСКА» и входит в состав Большой кольцевой линии (БКЛ). :contentReference[oaicite:0]{index=0}

  • Петровский парк – следующая станция по направлению часовой стрелки; межстанционный участок занимает ~2 минуты на поезде. Рекомендуется для выхода к северной части парка и к Петровскому путевому комплексу. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
  • Хорошёвская – следующая станция в противоположном направлении; удобна для пересадки на Полежаевскую (Таганско-Краснопресненская линия). Используйте её, если нужно добраться к объектам на северо-западе города промышленного и офисного назначения. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Рекомендованные пересадочные маршруты и пешие подходы:

  • Пересадка на Замоскворецкую линию (Dinaмо) – пешая доступность от «ЦСКА»: примерно 600–900 м, 8–12 минут ходьбы; практична для поездок в центр по «зеленой» ветке. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
  • Пересадка на ТКЛ через «Хорошёвская → Полежаевская» – быстрая подземная пересадка на Таганско-Краснопресненскую линию; удобно при маршрутах через северо-запад и на юго-восток города. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
  • МЦК (станция «Зорге») – организован пешеходный проход; переход наземный, расчётное время – до ~20 минут пешком; полезно при поездках, где предпочтителен МЦК для пересадки на пригородные направления. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Практические советы:

  1. Если цель – район Авиапарк/Мегаспорт, выходите на «ЦСКА» (короткий пеший выход к торговому комплексу и ледовому дворцу). :contentReference[oaicite:6]{index=6}
  2. Для скоростных поездок в центр пересаживайтесь на «Динамо» (если вы готовы пройти ~10 минут пешком) – часто быстрее, чем многоэтапная пересадка через подземные коридоры. :contentReference[oaicite:7]{index=7}
  3. При поездке на восток/юго-восток выбирайте «Хорошёвская → Полежаевская» для минимизации времени перехода между линиями. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

::contentReference[oaicite:9]{index=9}

Особенности архитектуры и оформления станции

Особенности архитектуры и оформления станции

Станция проектируется как сочетание функциональной логики и локального дизайна: чёткое зонирование – входная группа, вестибюль, объект платформа – с минимальным числом уровней перехода (желательно не более двух) для сокращения времени пересадки и путей эвакуации.

Платформа: ширина 8–12 м для пассажиропотока до 20 000 чел./сут; при ожидаемом потоке выше 30 000 ширину увеличивают до 14–18 м. Длина платформы – проектировать под составы из 7–9 вагонов (практически 160–200 м) с учётом плацкартных и технических габаритов.

Перекрытия и высота: минимальная высота над уровнем платформы 4,0 м; оптимальная – 4,5–6,0 м, чтобы обеспечить равномерное распределение света и комфортную атмосферу без ощущения тесноты. Арочные или коробовые перекрытия уменьшают шум и обеспечивают равномерную акустику.

Материалы: напольное покрытие – полированная или шлифованная гранитная плитка с антискользящим классом R10–R11 в зоне движения; у края платформы – контрастная тактильная полоса шириной 600 мм из износостойкого композита. Стены – керамогранит или клинкер с влагостойким швом; декоративные элементы из аллюминиевых композитных панелей или нержавеющей стали в местах повышенной эксплуатации.

Освещение и визуализация: рабочий уровень освещённости на краю платформы 300–500 люкс, общая – 150–250 люкс. Светильники – энергоэффективные LED-модули с температурой 3500–4000 K для естественной цветопередачи. Рассеянное и направленное комбинированное освещение минимизирует блики и улучшает читаемость информационных табло.

Информационная графика и навигация: основная навигация – крупный шрифт не менее 70–90 мм для указателей направлений и 30–50 мм для вспомогательных подписей. Контрастные тона (тёмный текст на светлом фоне или наоборот). Пиктограммы стандартизировать по размеру не менее 200×200 пикселей (в векторе) для универсального распознавания.

Доступность: предусмотреть лифты с габаритом кабины не менее 1400×2100 мм и грузоподъёмностью 1 000 кг; скорость лифта 0,6–0,8 м/с. Тактильные направляющие шириной 300–400 мм на путях движения слепых, контрастные бордюры на ступенях и пандусы с уклоном не более 1:12.

Вентиляция, климат и безопасность: приточно-вытяжная система с кратностью воздухообмена 6–10 ч/час; локальные вытяжки в зонах посадки. Пожарная защита – автоматизированная система раннего обнаружения, наружные эвакуационные направления обозначить яркими табличками с подсветкой и запасным освещением не менее 1 люкс на маршруте эвакуации.

Акустика: добиться времени реверберации RT60 ≤ 1,2 с в диапазоне 250–2000 Гц; использовать звукопоглощающие панели в верхних зонах и перфорированные облицовки в местах большого отражения звука.

Декоративные приёмы: интегрировать локальный мотив (исторический или городской) через рельефные панели, мозаики или подсветку – без излишней детализации в зонах высокой проходимости; декоративные элементы размещать в нишах вдали от траектории движения и обслуживаемых поверхностей.

Элемент Параметры Рекомендации
Ширина платформы 8–18 м 8–12 м для до 20 000 чел./сут; >30 000 – 14–18 м
Высота потолка 4,0–6,0 м 4,5–6,0 м для ощущения простора и оптимальной акустики
Освещённость 150–500 люкс Край платформы 300–500 люкс; общий уровень 150–250 люкс
Тактильные элементы ширина 300–600 мм Край платформы – 600 мм; направляющие – 300–400 мм
Навигация (шрифт) 70–90 мм / 30–50 мм Крупные указатели 70–90 мм, вспомогательные 30–50 мм; единый набор пиктограмм
Пол гранит, R10–R11 Антискользящая обработка, износостойкость до 1 000 циклов/мм²

Как добраться до «Ходынского поля» из разных районов

Как добраться до «Ходынского поля» из разных районов

Ближайшая станция метро – ЦСКА на Большой кольцевой линии (выходы приводят прямо к парку и к ТРЦ «Авиапарк»). Прибыв на ЦСКА – ориентир: южный вестибюль ведёт в парк, северный – к ледовому дворцу и торговому центру. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

  • Из центра (Белорусская / Тверская):

    1. Поезжайте до станции Полежаевская (Таганско-Краснопресненская линия) – это ближайший удобный пересадочный узел к Ходынскому полю.
    2. Пересадка к маршруту до ЦСКА: из Полежаевской – один пересадочный ход/короткая поездка до ЦСКА; время пути между Полежаевской и ЦСКА – ≈5 мин (без учёта спуска/подъёма). Резерв на пересадку и выход – 10–15 минут. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
  • Из Савёловского направления (Савёловская, Дмитровский район):

    1. Доезжаете до Савёловской или Динамо.
    2. От Савёловской/Динамо либо пешком (25–30 мин до отдельных точек парка), либо на наземном транспорте: маршрутки и автобусы по направлению к Ходынке (см. номера ниже). Для более короткого варианта – пересесть на метро до Полежаевской и далее на ЦСКА. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
  • Из районов Сокол / Аэропорт:

    1. Станция Сокол – пешком до отдельных входов парка ≈20–25 минут; если не хотите пешком – с Сокола автобусы городской сети и маршрутки (например, №175 по направлению к спортивным объектам ЦСКА), либо до Полежаевской и далее на ЦСКА. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
  • Из северных пригородов / Химки:

    1. Оптимально: добраться МЦК до станции Зорге и пересесть на наземный маршрут (маршрутки/автобусы №318, 322) до Ходынского поля – поездка на МЦК + 8–15 минут наземным транспортом. Альтернатива – метро до Полежаевской и дальше на ЦСКА. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
  • Из южных и западных районов (Киевское/Кутузовская/Москва-Сити):

    1. Метро до любой станции, пересаживайтесь на Таганско-Краснопресненскую линию (станция Полежаевская) либо доезжайте до Белорусской и затем на Полежаевскую/ЦСКА через одну пересадку. По времени: обычно 25–40 минут в зависимости от пересадок; приоритет – добраться до Полежаевской/ЦСКА для минимального пешего доступа. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Наземный транспорт для последнего километра (подходящие маршруты и остановки рядом с Ходынским полем): автобусы и маршрутки №318, 322, 384/384а/384к, 175, а также местный маршрут №818 (по направлению от Полежаевской к спортивным объектам). Рекомендуется смотреть актуальное расписание и остановки в приложении (корректировки возможны). :contentReference[oaicite:6]{index=6}

  • Пешая ориентация: с выхода ЦСКА – 3–10 минут пешком до основных входов парка/Авиапарка (в зависимости от выбранного вестибюля); с МЦК «Зорге» – 8–20 минут пешком в зависимости от точки назначения. :contentReference[oaicite:7]{index=7}
  • Совет: при посещении мероприятий (матчи, концерты) планируйте прибытие на 30–40 минут раньше – очереди в вестибюлях и плотный пассажиропоток увеличивают время входа/выхода.

::contentReference[oaicite:8]{index=8}

Планы развития линии и перспективы района

Станция «Ходынское поле» запланирована на Третьем пересадочном контуре (Большой кольцевой линии), между «Шелепихой» и «Динамо». По проекту, ввод участка позволит сократить время в пути от северо-западных районов до центра на 15–20 минут и разгрузить пересадочные узлы «Краснопресненская» и «Киевская».

В перспективе рассматривается организация прямого сообщения с Рублёво-Архангельской линией, что обеспечит доступ к развивающимся жилым комплексам и деловым зонам Москвы-Сити без дополнительных пересадок. Параллельно планируется расширение пешеходных связей со станциями «Полежаевская» и «ЦСКА» через крытые переходы.

Для района предусмотрено строительство многоуровневого транспортно-пересадочного узла с интеграцией автовокзала малой вместимости, велопарковок и сервисных помещений. Это создаст условия для снижения автомобильной нагрузки на Ленинградский проспект и увеличит привлекательность территории для офисной и коммерческой застройки.

Рекомендуется предусмотреть в проектировании станции зоны для будущей установки турникетов Face Pay и модернизированной системы вентиляции, что позволит адаптировать инфраструктуру под рост пассажиропотока и требования экологической безопасности.

Вопрос-ответ:

На какой линии метро находится станция «Ходынское поле»?

Станция «Ходынское поле» расположена на Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Её код по схеме — 114, цвет линии на карте — бирюзовый.

Где именно находится станция «Ходынское поле» и какие улицы к ней ближе всего?

Станция расположена в районе Хорошёвский, на пересечении улицы Полины Осипенко и 3-й Песчаной улицы. Рядом находятся Ходынский бульвар, ТЦ «Авиапарк» и парк «Ходынское поле».

Как можно добраться до «Ходынского поля» на метро с Арбатско-Покровской линии?

С Арбатско-Покровской линии можно доехать до станции «ЦСКА» и пересесть там на Большую кольцевую линию в сторону «Ходынского поля». Поездка займёт всего пару минут.

Есть ли пересадки с «Ходынского поля» на другие линии метро?

Прямых пересадок на другие линии метро у «Ходынского поля» нет. Ближайшая возможность пересесть — на станции «ЦСКА», где можно перейти на Таганско-Краснопресненскую и Арбатско-Покровскую линии.

Когда открыли станцию «Ходынское поле» и как она оформлена?

Станция открылась в 2023 году в составе участка Большой кольцевой линии. В оформлении использованы мотивы авиации и истории Ходынского поля: панно с изображением самолётов, металлические конструкции, напоминающие каркас ангаров, и светлые мраморные панели.

Ссылка на основную публикацию
Бесплатный звонок в автосервис
Gift
Забрать подарок
для вашего авто