Модели Mercedes GL и GLS относятся к полноразмерным SUV премиум-класса, однако между ними есть принципиальные отличия, выходящие за рамки простой смены обозначения. GL выпускался до 2015 года и обозначал флагман линейки внедорожников марки. С выходом обновлённой платформы и унификации наименований модель была переименована в GLS, при этом изменения затронули не только внешность, но и техническую составляющую.
Mercedes GL в последних дорестайлинговых версиях предлагался с дизельными и бензиновыми моторами мощностью от 211 до 557 л.с., в то время как у GLS появились более современные силовые агрегаты, включая гибридные версии и усовершенствованные битурбированные V8. Характер езды у GLS более ориентирован на комфорт благодаря адаптивной пневмоподвеске последнего поколения и новому рулевому управлению с переменным передаточным числом.
Существенное отличие – наличие у GLS улучшенных систем активной безопасности и электронных ассистентов, включая систему автоматического маневрирования в пробках, функцию предварительного напряжения ремней при обнаружении опасности и интеллектуальную адаптацию подвески E-Active Body Control, недоступную в GL. Кроме того, интерьер GLS предлагает более высокий уровень шумоизоляции, цифровую приборную панель и расширенные возможности персонализации салона.
Переход от GL к GLS оправдан не только маркетингово, но и технически: платформа MHA, улучшенное распределение веса, сниженный расход топлива и новые опции делают GLS более технологичным и универсальным решением. Потенциальным покупателям стоит учитывать, что хотя оба автомобиля принадлежат к одному классу, в эксплуатации и оснащении разница между ними ощущается весьма заметно.
Как различаются габариты и масса моделей GL и GLS
Mercedes-Benz GL (X166), выпускавшийся до 2015 года, имеет длину 5120 мм, ширину 1934 мм и высоту 1850 мм. Колёсная база составляет 3075 мм, а снаряжённая масса – от 2455 до 2620 кг в зависимости от модификации.
Mercedes-Benz GLS (X166 и последующий X167), пришедший на смену GL, заметно вырос в размерах. У модели X167 длина составляет 5207 мм, ширина 1956 мм, высота 1823 мм, а колёсная база увеличена до 3135 мм. Масса GLS в базовой версии превышает 2490 кг, а в более оснащённых комплектациях может достигать 2700 кг.
Разница в длине более 80 мм делает GLS предпочтительнее для размещения третьего ряда сидений и увеличивает полезный объём багажного отделения при сложенных сиденьях. Увеличенная колёсная база также улучшает плавность хода и комфорт для задних пассажиров.
Если при выборе автомобиля приоритетом является простор в салоне и грузовой отсек, стоит обратить внимание на GLS. Однако для тех, кто ищет более компактный вариант в пределах премиального сегмента, GL может быть практичнее с точки зрения манёвренности и меньшей массы.
Какие двигатели устанавливались на GL и какие на GLS
Mercedes-Benz GL (X164 и X166) комплектовался широкой линейкой двигателей, ориентированных на комфорт и тягу при движении по трассе и бездорожью. Для X164 (2006–2012) использовались как бензиновые, так и дизельные агрегаты. Среди бензиновых наиболее распространены атмосферный GL 450 с 4.7-литровым V8 (340 л.с.) и GL 500 с 5.5-литровым V8 (388 л.с.). Дизельные модификации включали GL 320 CDI и GL 350 CDI с 3.0-литровыми V6 мощностью от 224 до 265 л.с.
Во втором поколении GL (X166, 2012–2015) произошёл переход на более современные и экономичные двигатели. Появился GL 400 с 3.0-литровым V6 Biturbo (333 л.с.) и GL 500 с новым 4.7-литровым Biturbo V8 (435 л.с.). В дизельной линейке остался GL 350 BlueTEC с форсированной версией 3.0 V6 (258 л.с.). Пиковая точка – GL 63 AMG с 5.5-литровым V8 Biturbo, выдающим 557 л.с.
GLS (X166 рестайлинг и X167) перешёл на более строгие нормы выбросов и модернизированные агрегаты. После ребрендинга в 2015 году, прежний GL 500 стал GLS 500, сохранив тот же 4.7 V8 (455 л.с.). GLS 400 получил обновлённый V6 Biturbo (367 л.с.). В дизельной линейке остался GLS 350 d с прежним, но перенастроенным V6 (258 л.с.). Топовая версия GLS 63 AMG развивала 585 л.с.
С выходом поколения X167 (с 2019 года) Mercedes внедрил новые моторы с системой EQ Boost. GLS 450 получил рядный 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель с мягким гибридом (367 л.с.), GLS 580 – 4.0-литровый V8 Biturbo с тем же EQ Boost (489 л.с.). Версия GLS 600 Maybach отличается повышенной мощностью (558 л.с.) и ориентирована на комфорт. GLS 63 AMG теперь оснащается 4.0 V8 с 612 л.с.
Рекомендован выбор мотора в зависимости от приоритетов: для активной езды по трассе – GLS 580 или GLS 63 AMG; для максимального комфорта – GLS 600 Maybach; для экономичной эксплуатации – дизельные GLS 350 d или бензиновый GLS 450 с EQ Boost.
Различия в трансмиссии и типе привода между GL и GLS
Mercedes GL (X164 и X166) оснащался автоматической коробкой передач 7G-Tronic, а в поздних версиях – 9-ступенчатой 9G-Tronic. Модель X164 (2006–2012) предлагалась исключительно с полным приводом 4MATIC, построенным на базе симметричного распределения момента – 50:50. Это обеспечивало высокую проходимость, но без адаптивных режимов вождения.
GLS (с X166 рестайлингом 2015 года и особенно X167 с 2019 года) получил модернизированную трансмиссию – исключительно 9G-Tronic с более быстрыми переключениями и сниженным расходом топлива. Основное отличие – наличие интеллектуального полного привода с перераспределением крутящего момента до 100% между осями (в зависимости от модификации). Система 4MATIC+ в версиях AMG на базе GLS позволяет динамически подключать переднюю ось, повышая устойчивость и управляемость на высоких скоростях.
GLS также получил опциональную трансмиссионную настройку Offroad+, включая понижающую передачу и блокировки, в отличие от GL, где аналогичные функции предлагались ограниченно и преимущественно в дизельных версиях.
Для городской эксплуатации рекомендуется выбирать GLS с 9G-Tronic и адаптивной трансмиссией – она обеспечивает плавность переключений и лучшую экономичность. Для эксплуатации вне дорог GL с постоянным симметричным полным приводом может оказаться предпочтительнее благодаря своей простоте и надежности в условиях бездорожья.
Как изменился уровень комфорта и шумоизоляции в GLS
Переход от Mercedes GL к GLS сопровождался существенным улучшением акустического комфорта. В GLS была применена новая технология двойного остекления, снижающая проникновение внешнего шума в салон при движении на высоких скоростях и по неровному покрытию.
Инженеры переработали конструкцию дверей и уплотнителей, увеличив количество слоев шумопоглощающих материалов. В частности, в районе передних колесных арок и моторного щита установлены многослойные шумоизоляционные панели, что значительно снизило уровень звуков от подвески и двигателя.
Подвеска GLS оснащается системой AIRMATIC или опциональной E-Active Body Control, что позволяет адаптировать характеристики амортизации к дорожным условиям. Это не только улучшает плавность хода, но и минимизирует передачу вибраций в салон.
Также были усовершенствованы сиденья: их каркас, наполнение и форма обеспечивают лучшую поддержку тела и поглощение микровибраций. Особенно заметна разница в заднем ряду, где в GLS предусмотрены варианты с индивидуальной регулировкой кресел и активной вентиляцией.
Штатная аудиосистема была обновлена: в GLS используется акустическая система Burmester с системой компенсации внешних шумов через микрофоны и динамики. Это улучшает восприятие музыки и снижает утомляемость водителя в дальних поездках.
В результате суммарные доработки позволили снизить уровень шума в салоне на 3–4 дБ по сравнению с GL, особенно в диапазоне частот от 100 до 500 Гц, наиболее раздражающих для слуха человека.
Отличия в оснащении салона и мультимедиа-системах
Модели Mercedes GL и GLS различаются по уровню оснащения салона и интеграции мультимедиа-технологий, особенно заметных после рестайлинга и перехода к новой цифровой архитектуре в GLS.
GL (выпуск до 2015 года) оснащался системой COMAND с экраном 7 или 8 дюймов в зависимости от комплектации. Управление происходило с помощью контроллера на центральной консоли, без сенсорного ввода. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto отсутствовала. Аудиосистема стандартно была 8-динамиковой, с возможностью установки системы Harman/Kardon.
GLS получил полностью цифровую приборную панель и мультимедийную систему MBUX с сенсорным дисплеем диагональю 12,3 дюйма. Интерфейс поддерживает голосовое управление на русском языке, жесты и интеграцию со смартфонами через CarPlay и Android Auto. В премиум-комплектациях доступна акустическая система Burmester с 13 или 26 динамиками и адаптивной настройкой звука под геометрию салона.
В интерьере GLS появились мультиконтурные кресла с функцией массажа и вентиляции, которых не было даже в максимальных версиях GL. Панель приборов и центральная консоль выполнены в ином стиле: в GLS использованы более крупные дисплеи, а управление климатом и медиа реализовано через сенсорные блоки, в отличие от физических кнопок GL.
Если ключевым критерием выбора является современный функционал, поддержка цифровых технологий и расширенные возможности комфорта, предпочтение стоит отдать GLS.
Сравнение динамики разгона и расхода топлива GL и GLS
Mercedes GL и GLS оснащаются схожими силовыми установками, но имеют заметные отличия в динамике и топливной эффективности за счет изменений в массе и аэродинамике.
- Разгон 0-100 км/ч:
- GL 350 CDI 4MATIC достигает 100 км/ч за 7,6 секунды.
- GL 500 4MATIC ускоряется до 100 км/ч за 5,6 секунды.
- GLS 350d 4MATIC ускоряется примерно за 7,8 секунды – немного медленнее из-за увеличенной массы.
- GLS 500 4MATIC демонстрирует время разгона около 5,7 секунды, что почти идентично GL, но с лучшей управляемостью.
- Расход топлива (смешанный цикл):
- GL 350 CDI показывает расход порядка 8,5 л/100 км.
- GL 500 расходует около 12,5 л/100 км.
- GLS 350d расходует примерно 8,9 л/100 км, что связано с увеличенной массой и обновленной аэродинамикой.
- GLS 500 потребляет около 13,0 л/100 км.
Рекомендации при выборе:
- Если приоритет – максимальная динамика с разумным расходом, оптимален GL 500.
- Для умеренного расхода с достаточной мощностью подойдет GL 350 CDI.
- При выборе GLS стоит учитывать больший вес и чуть более высокий расход, но улучшенный комфорт и управляемость компенсируют эти показатели.
- Для смешанного использования и семейных поездок GLS 350d обеспечивает баланс между экономичностью и динамикой.
Вопрос-ответ:
В чем основные различия в размерах и массе между Mercedes GL и GLS?
Mercedes GLS получил увеличенные габариты по сравнению с GL, что отразилось на длине и колесной базе. GLS длиннее примерно на 12 см и имеет расширенную колесную базу, что улучшает пространство в салоне и комфорт для задних пассажиров. При этом масса модели выросла из-за дополнительного оборудования и усиленной шумоизоляции.
Какие двигатели устанавливались на Mercedes GL и чем они отличаются от силовых агрегатов GLS?
Mercedes GL оснащался преимущественно V6 и V8 моторами с мощностью от 258 до 435 л.с., в зависимости от года выпуска и комплектации. GLS использует более современные версии этих двигателей с улучшенной системой впрыска и турбонаддува, что обеспечивает большую отдачу и лучшую топливную экономичность. В GLS также появлялись гибридные модификации, отсутствовавшие в GL.
Как отличаются комплектации салона и мультимедийные системы в моделях GL и GLS?
GL предлагал базовый набор комфортабельных функций и мультимедиа своего времени, включая стандартные дисплеи и аудиосистемы. GLS получил обновленные мультимедийные интерфейсы с сенсорными экранами большего размера, интеграцией с мобильными устройствами и более продвинутыми опциями подключения. Кроме того, GLS отличается улучшенной отделкой салона и расширенным набором систем помощи водителю.
Как изменились показатели разгона и расхода топлива между Mercedes GL и GLS?
GL имел разгон до 100 км/ч в среднем около 7–8 секунд в зависимости от двигателя, расход топлива составлял примерно 12–15 литров на 100 км в смешанном цикле. GLS благодаря усовершенствованным моторам и легкому снижению аэродинамического сопротивления разгоняется быстрее — от 5,9 до 7,5 секунд, а расход топлива снижен на 1-2 литра на 100 км по сравнению с GL при сопоставимых двигателях.
В чем заключаются различия в трансмиссии и типе привода между Mercedes GL и GLS?
GL в основном комплектовался классической 7-ступенчатой автоматической коробкой и системой полного привода 4MATIC с акцентом на проходимость. GLS получил более современную 9-ступенчатую коробку передач, что улучшило плавность переключений и экономию топлива. Также в GLS была доработана система 4MATIC с расширенным набором режимов работы и адаптивным распределением крутящего момента.
Загрузка...
