
Масса УАЗ Патриот без пассажиров, груза и дополнительных опций составляет от 2045 до 2170 кг в зависимости от комплектации. Наименьший вес характерен для базовых версий с механической коробкой передач и без кондиционера, максимальный – для автомобилей с АКПП и системой полного привода с понижающей передачей.
Основу конструкции составляет несущий кузов, выполненный из стали, рама и зависимая подвеска. Такие элементы оказывают существенное влияние на общую массу автомобиля. Вес также варьируется в зависимости от модели двигателя: дизельный 2.2 ZMZ Pro увеличивает массу примерно на 70 кг по сравнению с бензиновым 2.7.
Указанный сухой вес не включает эксплуатационные жидкости, запасное колесо и инструменты. С учетом полного заправленного бака, охлаждающей жидкости, масла и других технических жидкостей масса может увеличиться на 60–80 кг. Это необходимо учитывать при расчётах грузоподъёмности, буксировке и транспортировке на эвакуаторе.
Снаряжённая масса УАЗ Патриот по заводским данным

Согласно технической документации, снаряжённая масса УАЗ Патриот без дополнительного оборудования составляет:
- для базовой версии с бензиновым двигателем ЗМЗ-409051 – 2125 кг;
- для дизельной модификации с мотором ZMZ-51432 – 2160 кг;
- для моделей с автоматической коробкой передач – от 2140 до 2180 кг в зависимости от комплектации.
Эти значения включают массу полностью заправленного автомобиля с техническими жидкостями, водителем массой 75 кг и штатным набором инструмента. Если из автомобиля убрать все жидкости, инструменты и водителя, фактическая масса может уменьшиться на 80–100 кг.
Вес варьируется в пределах 30–60 кг между разными комплектациями, особенно при наличии лебёдки, силового обвеса, кондиционера, заднего блокиратора или других заводских опций. При оценке грузоподъёмности или расчёте допустимой массы прицепа необходимо учитывать именно снаряжённую массу конкретной версии, указанную в ПТС.
Чем отличается вес разных модификаций Патриота

Вес УАЗ Патриот зависит от комплектации, типа трансмиссии, наличия дополнительных элементов и года выпуска. Базовая версия без кондиционера, с механической коробкой передач и без лебёдки имеет снаряжённую массу около 2045 кг. При установке кондиционера, ABS и дополнительных опций масса увеличивается на 40–60 кг.
Модификации с автоматической коробкой передач тяжелее. Например, УАЗ Патриот с АКПП (6-ступенчатый автомат Punch Powerglide) весит около 2160 кг. Дополнительная масса обусловлена самой коробкой и усиленной системой охлаждения.
У версии с экспедиционным пакетом масса может достигать 2230–2250 кг. Это связано с установкой шноркеля, багажника на крыше, защиты днища, лебёдки и других элементов. Такие доработки увеличивают вес даже при одинаковой платформе и силовом агрегате.
У автомобилей с дизельным двигателем (которые устанавливались на ограниченных партиях) масса была выше примерно на 70–90 кг по сравнению с бензиновыми аналогами. Причина – более тяжёлый силовой агрегат и другая конструкция выхлопной системы.
Если учитывать дорестайлинговые версии (до 2014 года), они в среднем на 50–80 кг легче за счёт упрощённой конструкции салона и меньшего количества опций. Поздние версии стали тяжелее из-за усиленного кузова, улучшенной шумоизоляции и новых систем безопасности.
Влияние комплектации и опций на массу автомобиля

Вес УАЗ Патриот в заводской комплектации без нагрузки варьируется в пределах 2125–2215 кг в зависимости от исполнения. На массу влияют не только тип двигателя, трансмиссии и кузова, но и дополнительные опции, устанавливаемые с завода или дилером.
Основные элементы, увеличивающие снаряжённую массу:
- Шины и диски: Штатные 16-дюймовые колёса весят меньше, чем 18-дюймовые с шинами AT, часто устанавливаемые в версиях «Максимум» и «Статус».
- Защита днища: Металлические листы увеличивают массу на 20–40 кг в зависимости от количества и толщины.
- Лебёдка: Установка электрической лебёдки добавляет 25–30 кг к передней части автомобиля.
- Крыша с рейлингами: Версии с рейлингами тяжелее на 5–7 кг по сравнению с базовой крышей.
- Климатическая установка: Кондиционер или климат-контроль увеличивают массу на 8–12 кг.
- Мультимедийная система и акустика: Модификации с навигацией и сабвуфером тяжелее на 5–10 кг.
- Сиденья: Передние кресла с электроприводами и подогревом добавляют около 6–8 кг на каждое.
Версия с АКПП тяжелее варианта с МКПП на 20–25 кг. Дизельный двигатель ZMZ Про – на 40–50 кг тяжелее бензинового ЗМЗ-409. Также на вес влияет наличие усиленных мостов и других компонентов трансмиссии.
При выборе модификации следует учитывать, что каждые дополнительные 50–100 кг массы могут заметно повлиять на расход топлива, управляемость и нагрузку на подвеску. Для минимизации массы рекомендуется выбирать базовую комплектацию и отказываться от оборудования, не влияющего напрямую на проходимость или безопасность.
Разница между снаряжённой и полной массой

Снаряжённая масса УАЗ Патриот включает вес автомобиля с залитыми рабочими жидкостями, полным баком топлива, штатным инструментом и водителем массой 75 кг. Этот параметр используется для оценки базовой массы машины в эксплуатации без дополнительной нагрузки.
Полная масса – это предельно допустимый вес, который может иметь автомобиль в нагруженном состоянии. Она включает снаряжённую массу, пассажиров, багаж и допустимый вес груза. Превышение этого значения недопустимо, так как это может привести к снижению управляемости, увеличенному износу деталей и штрафам при проверке.
Для УАЗ Патриот снаряжённая масса варьируется от 2100 до 2215 кг в зависимости от модификации и комплектации. Полная масса, согласно заводским данным, составляет 2650–2710 кг. Разница между этими значениями – это полезная нагрузка, которую можно разместить в салоне и багажнике. В большинстве случаев она составляет около 500–600 кг.
Рекомендуется учитывать эту разницу при планировании перевозки грузов. Например, при установке лебёдки, защиты днища или другого дополнительного оборудования полезная нагрузка уменьшается. Также важно учитывать массу прицепа, если он используется: допустимая масса буксируемого прицепа без тормозов – до 750 кг, с тормозами – до 1500 кг.
Сравнение массы с аналогичными внедорожниками

Снаряжённая масса УАЗ Патриот в базовой комплектации составляет около 2125 кг. Это значение типично для рамных внедорожников с постоянным или подключаемым полным приводом и бензиновым двигателем объёмом 2,7 литра.
Для сравнения, Toyota Land Cruiser Prado с дизельным мотором 2.8 л весит от 2235 до 2410 кг в зависимости от версии. Он немного тяжелее Патриота за счёт более сложной системы полного привода, усиленной рамы и дополнительного оборудования.
Mitsubishi Pajero Sport с дизелем 2.4 л и автоматической коробкой передач имеет массу от 2050 до 2150 кг. Этот внедорожник сопоставим по весу с УАЗ Патриот, но достигает такой массы при меньшем объёме двигателя и иной конструкции кузова.
Jeep Wrangler Unlimited с бензиновым мотором 2.0 л турбо и автоматической коробкой передач весит около 2100–2150 кг. Несмотря на меньший двигатель, масса остаётся на уровне Патриота за счёт сложной трансмиссии и элементов безопасности.
Таким образом, УАЗ Патриот по массе находится в пределах стандартов для внедорожников с рамной конструкцией. При выборе между ними стоит учитывать не только массу, но и сочетание конструкции, объёма двигателя, трансмиссии и назначения автомобиля. Патриот выгодно отличается простотой конструкции и доступностью обслуживания при сопоставимом весе.
Как узнать фактический вес конкретного автомобиля

Для точного определения веса УАЗ Патриот без нагрузки следует использовать специализированные автомобильные весы. Они установлены на станциях техобслуживания, пунктах контроля грузов или на крупных автовокзалах. Автомобиль ставится на платформу весов без пассажиров и груза. Результат показывает снаряжённую массу с учётом заводской комплектации и установленного оборудования.
Альтернативно можно взвесить автомобиль на обычных автомобильных весах по оси – сначала переднюю, затем заднюю ось. Суммирование результатов даст общий вес. Этот способ полезен при отсутствии платформенных весов.
Важно учитывать, что уровень топлива в баке влияет на массу. Для стандартного измерения вес рекомендуется проводить при минимальном уровне топлива или после его слива. В документах на автомобиль вес указывается в снаряжённом состоянии, но реальные данные могут отличаться из-за опций и дополнительного оборудования.
При самостоятельном измерении веса следует подготовить ровную поверхность, исключить наличие пассажиров и груза, а также проверить давление в шинах, так как оно может незначительно влиять на показания весов.
Вопрос-ответ:
Какой вес имеет УАЗ Патриот без нагрузки по заводским данным?
Снаряжённая масса УАЗ Патриот без нагрузки обычно составляет около 2 100 килограмм. Этот показатель зависит от конкретной комплектации и года выпуска автомобиля, но заводские данные указывают именно такую ориентировочную массу.
От чего зависит вес УАЗ Патриот без нагрузки?
Вес без нагрузки зависит от комплектации автомобиля, типа двигателя, установленного оборудования и дополнительных опций. Например, более мощный двигатель или установка полного привода увеличивают массу машины. Также влияют материалы кузова и наличие усиленной защиты.
Как проверить фактический вес своего УАЗ Патриот без нагрузки?
Чтобы узнать точный вес автомобиля без нагрузки, можно посетить пункт весового контроля или использовать автомобильные весы на специализированных станциях. При этом автомобиль должен быть пустым, без пассажиров и груза, с минимальным количеством топлива и технических жидкостей.
Чем отличается снаряжённая масса от полной массы УАЗ Патриот?
Снаряжённая масса — это вес автомобиля с минимальным комплектом топлива, масла, охлаждающей жидкости и водителем, но без груза и пассажиров. Полная масса включает максимально допустимую нагрузку: пассажиров, багаж, прицеп и дополнительные аксессуары. Для УАЗ Патриот полная масса может превышать снаряжённую более чем на тонну.
Насколько вес автомобиля влияет на его проходимость и расход топлива?
Масса автомобиля напрямую влияет на расход топлива — чем тяжелее машина, тем больше энергии требуется для её передвижения. Также увеличенный вес влияет на проходимость, особенно в условиях бездорожья: тяжёлый автомобиль хуже преодолевает сложные участки, увеличивается нагрузка на подвеску и трансмиссию.
