Согласно пункту 5.5 технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011, эксплуатация транспортных средств на летних шинах запрещена с 1 декабря по 28 (29) февраля. Это правило распространяется на все регионы России и касается автомобилей категорий M1, M2, M3 и N1, N2, N3.
Шины считаются зимними, если на боковине присутствует маркировка M+S, M&S или M-S, а также пиктограмма в виде снежинки на фоне горы с тремя вершинами. Отсутствие зимней резины в указанный период может повлечь штраф по статье 12.5 КоАП РФ в размере 500 рублей.
Минимальная глубина протектора зимней шины, согласно требованиям ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513-97, должна составлять не менее 4 мм. Использование резины с меньшим остаточным рисунком считается нарушением, даже если шина официально зимняя.
Некоторые регионы России дополнительно устанавливают свои сроки начала использования зимних шин в зависимости от климатических условий. Например, в Мурманской области зимние шины часто становятся обязательными уже в октябре. Рекомендуется следить за постановлениями местных властей, особенно в северных субъектах РФ.
Ранняя установка зимней резины при устойчивой температуре ниже +5 °C обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой, снижая риск заноса и увеличивая эффективность торможения.
Когда начинается обязательный период использования зимней резины по закону
Согласно пункту 5.5 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), использование зимней шиномонтажной продукции обязательно в течение трёх месяцев: декабрь, январь и февраль.
Зимние шины с маркировкой «M+S», «M&S» или «MS» должны быть установлены на все колёса автомобилей категорий M1 (легковые), N1 (грузовые до 3,5 тонн) и более тяжёлых. Минимальная глубина протектора – не менее 4 мм.
Региональные власти имеют право продлевать сроки обязательного использования зимней резины в зависимости от климатических условий. Например, в некоторых северных регионах обязательный период начинается с ноября и может продолжаться до конца марта. Конкретные сроки фиксируются в региональных нормативных актах.
За нарушение предусмотрен штраф по статье 12.5 КоАП РФ, если шины не соответствуют сезону или изношены до недопустимых значений.
В каких регионах сроки могут отличаться от общероссийских
Согласно Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), с 1 декабря по 28 (29) февраля запрещено использование летних шин на легковых автомобилях. Однако субъекты Российской Федерации вправе устанавливать иные сроки с учётом климатических особенностей.
- Ямало-Ненецкий автономный округ: зимняя резина обязательна с 1 октября по 30 апреля.
- Магаданская область: рекомендовано использовать зимние шины с 15 октября по 15 мая.
- Камчатский край: фактический срок эксплуатации зимних шин – с начала октября до конца апреля; иногда дольше в случае затяжной зимы.
- Мурманская область: многие водители переходят на зимнюю резину уже в конце сентября, особенно в горных районах.
- Красноярский край (северные районы): зима наступает в начале октября, переход на зимнюю резину часто происходит до 1 октября.
В южных регионах сроки могут сдвигаться. Например:
- Краснодарский край: при отсутствии устойчивых минусовых температур использование зимней резины может откладываться до конца декабря.
- Республика Крым: переход на зимние шины зачастую происходит лишь в декабре и длится до конца февраля.
Перед сменой шин рекомендуется уточнять региональные постановления и прогнозы погоды. Несоблюдение сроков может привести к штрафам в случае аварии и признания летней резины несоответствующей условиям эксплуатации.
Какие штрафы предусмотрены за езду без зимней резины
Согласно пункту 5.5 Приложения №8 к Техническому регламенту Таможенного союза, с 1 декабря по 28 февраля на легковых автомобилях должны быть установлены зимние шины с маркировкой M+S, MS, M&S или с пиктограммой снежинки.
За нарушение этого требования применяется статья 12.5 КоАП РФ. Санкция: штраф в размере 500 рублей за эксплуатацию автомобиля с шинами, не соответствующими сезону. Постановление может быть вынесено сотрудником ГИБДД при визуальной проверке протектора и маркировки.
Отдельно стоит учитывать минимальную допустимую глубину протектора: не менее 4 мм для зимних шин. Если износ превышает допустимые нормы, это также квалифицируется как неисправность, при которой эксплуатация запрещена. Штраф – 500 рублей, в случае повторного нарушения возможно временное запрещение эксплуатации.
В некоторых регионах (например, в Сибири или на Дальнем Востоке) ГИБДД проводит рейды с массовыми проверками в начале декабря. При выявлении нарушения могут составить протокол, выдать предписание об устранении и наложить штраф немедленно.
Рекомендуется установить зимние шины не позднее конца ноября, чтобы избежать штрафов и обеспечить управляемость автомобиля при минусовых температурах и гололёде.
Какие шины считаются зимними по техническому регламенту
Согласно Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», зимними признаются шины, маркированные специальным символом – горной вершиной с тремя пиками и снежинкой внутри (3PMSF), а также обозначением «M+S», «M&S» или «M.S». Эти символы указывают на адаптацию шины к зимним условиям, включая снег, лед и низкие температуры.
Зимние шины должны иметь определённые параметры глубины протектора. Минимально допустимая глубина протектора составляет:
| Тип транспортного средства | Минимальная глубина протектора (мм) |
|---|---|
| Легковые автомобили | 4,0 |
| Грузовые автомобили | 6,0 |
| Автобусы | 6,0 |
| Мотоциклы | 0,8 |
Применение шин без вышеуказанных маркировок в зимний период считается нарушением. Использование летних шин при наличии снега или льда на дороге влечёт административную ответственность в соответствии с КоАП РФ, статья 12.5 часть 1.
Шипованные шины также входят в категорию зимних, при условии установки на все колёса автомобиля. На транспортное средство при этом необходимо наносить знак «Ш».
Запрещается эксплуатация шин с остаточной глубиной протектора ниже установленной нормы или с повреждёнными шипами (для шипованных моделей). Несоблюдение требований технического регламента может привести к ограничению допуска транспортного средства к участию в дорожном движении.
Нужно ли менять резину, если автомобиль не используется зимой
Если автомобиль планируется оставить на стоянке на весь зимний период, обязательная сезонная смена шин не требуется. Однако это не освобождает от необходимости соблюдать технические требования хранения.
Длительная стоянка на летней резине возможна только при соблюдении температурного режима. При температуре ниже -10 °C летние шины становятся жёсткими, что со временем приводит к микротрещинам и деформации. Это снижает их ресурс, даже если транспортное средство не эксплуатируется.
Рекомендуется заменить летние шины на зимние или демонтировать их и хранить в помещении с температурой от +5 до +25 °C и влажностью не выше 60 %. Колёса должны быть очищены, упакованы в специальные чехлы и уложены в горизонтальное положение при хранении без дисков, либо вертикально – с дисками, с регулярным проворачиванием.
Если автомобиль остаётся на открытой стоянке и остаётся обутым, оптимально установить зимнюю резину. Даже без движения она менее подвержена потере эластичности на морозе, чем летняя. Кроме того, в случае необходимости экстренной поездки зимние шины обеспечат безопасность на скользкой поверхности.
Критическим показателем износа зимних шин считается остаточная глубина протектора менее 4 мм. Согласно Техническому регламенту Таможенного союза №018/2011, минимально допустимое значение для легковых автомобилей – 4 мм. Измерение проводится в центральной части протектора с помощью глубиномера или линейки с точностью до 0,1 мм.
Также важно оценивать равномерность износа. Если глубина протектора отличается более чем на 2 мм между внутренней и внешней сторонами, требуется диагностика подвески и возможная замена шин. Асимметричный износ ухудшает сцепление и увеличивает риск аквапланирования.
Признаком критического износа является достижение индикаторов износа, расположенных в углублениях между блоками протектора. Если они сравнялись с основной поверхностью, эксплуатация шины становится небезопасной.
Также замена обязательна при наличии трещин, вздутий, порезов с кордом, деформаций боковин, а также при возрасте шины более 6 лет, даже если протектор визуально сохранён. Резина теряет эластичность, что снижает её эффективность на льду и снегу.
Проверку состояния шин следует проводить не реже одного раза в месяц и перед каждым длительным поездом. Рекомендуется хранить зимние шины в прохладном и тёмном помещении, избегая воздействия прямого солнечного света и перепадов температуры – это продлевает срок службы.
Загрузка...
